El president de l’Autoritat Portuària de València (APV) assenyala que “la transició energètica, la digitalització, la innovació i els canvis geopolítics, són els grans reptes del sector portuari”
Martínez assenyala que la nova terminal de contenidors “utilitzarà les tecnologies més avançades, inclosa la Intel·ligència Artificial, per a gestionar les operacions sota el principi de zero emissions”
Álvaro Rodríguez Dapena, president de Ports de l’Estat: “El desenvolupament d’una nova terminal, en una ampliació que ja està feta i amb una DIA en vigor, és una grandíssima oportunitat per al teixit empresarial”
El president de l’APV ha participat en la inauguració de la Conferència de l’Organització Europea de Ports Marítims (ESPO) al costat d’Álvaro Rodríguez Dapena, la secretària autonòmica d’Obres Públiques, Transport i Sostenible, María Pérez i la presidenta d’ESPO Annaleena Mäkilä
El medi ambient, les noves tecnologies,els canvis geopolítics o els desafiaments demogràfics són els grans reptes als quals s’enfronten els ports europeus. “Per això, la comunitat portuària hem d’alinear-nos amb les necessitats de la Unió Europea i dels nostres països per a continuar defensant el nostre paper internacional tant a nivell polític com econòmic. Tal com recull la Declaració de València de l’ESPO que es va presentar ahir, les institucions han de fer una aposta estratègica pels ports i les infraestructures, que són essencials en la lluita contra el canvi climàtic, el desenvolupament de les ciutats, l’activitat econòmica i la situació geopolítica”, ha defensat el president de l’Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, durant la inauguració de la Conferència de l’Organització Europea de Ports Marítims (ESPO), que s’està celebrant a València, i que reuneix més de 200 experts d’associacions, empreses i administracions portuàries dels països de la Unió Europea.
El responsable de Valenciaport ha assenyalat que “aquest esdeveniment ens dona l’oportunitat de reflexionar de nou sobre el paper dels ports per a assegurar la resiliència d’aquestes cadenes logístiques i al mateix temps, com a motors de creixement que som, col·laborar en la recuperació de les nostres economies, crear ocupació estable i de qualitat per a les comunitats en les quals vivim i formar part d’aqueixa economia blava que tots creiem que és una part tan important del futur d’aquestes comunitats”
El president de l’APV ha participat en la inauguració de la Conferència ESPO, en un acte que també ha comptat amb el president de Ports de l’Estats, Álvaro Rodríguez Dapena, la secretària autonòmica d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, María Pérez, i la presidenta de ESPO, Annaleena Mäkilä.
Nova terminal, necessària i sostenible
Aurelio Martínez ha explicat que “des de Valenciaport ens hem marcat el gran objectiu de transformació de convertir-nos en un port zero emissions en 2030, implicant a tota la comunitat portuària entorn d’un pla comú que presidisca la nostra estratègia i transcendisca les nostres iniciatives”. “Per això, -ha continuat- estem incorporant activament les noves tecnologies energètiques, com l’hidrogen, a les operacions portuàries i explorar les diferents aplicacions que poden tindre. També estem treballant amb altres energies alternatives com a instal·lacions fotovoltaiques o eòliques”.
Un exemple d’aquesta cerca de solucions sostenibles en les operacions portuàries és la nova terminal de contenidors que utilitzarà les tecnologies més avançades, inclosa la Intel·ligència Artificial, per a gestionar les operacions sota el principi de “zero emissions” des del principi. El mateix objectiu és central en la nova terminal de passatgers, que també abasta la recuperació del patrimoni industrial històric de València.
En aquest sentit, el president de Ports de l’Estat, Álvaro Rodríguez Dapena, ha recalcat que “el desenvolupament d’una nova terminal en una ampliació que ja està feta, amb una DIA en vigor, i sense cap problema des del punt de vista ambiental, és una grandíssima oportunitat per a convertir-la en una base en el Mediterrani occidental de connectivitat marítima amb la resta del món. Espanya ha demostrat que som el primer país d’Europa en connexions amb contenidor el que ens va permetre eixir de la crisi de 2008 i ens permetrà eixir de la crisi actual, perquè aquestes infraestructures permeten que el teixit empresarial, i especialment pimes que busquen oportunitats en el mercat per a eixir a l’exterior, tinga la possibilitat d’arribar a qualsevol país del món”.
En matèria d’innovació, el responsable de l’APV ha apuntat que “juntament amb la Fundació Valenciaport hem posat en marxa el projecte OPENTOP, el centre d’innovació oberta per al sector logístic portuari que volem que servisca de palanca per a atraure talent i desenvolupar idees i solucions innovadores per al sector. A més, a València, juntament amb la resta de les autoritats portuàries espanyoles i en coordinació amb Ports de l’Estat, hem creat el Fons Ports 4.0, el major fons de suport a la innovació oberta d’Europa que ja va per la seua tercera campanya”.