Gràcies a la ubicació estratègica i la seua àrea d’influència, el port de València és un punt clau en el comerç exterior espanyol
Valenciaport és molt més que una infraestructura portuària. Funciona com un dels grans motors econòmics, logístics i socials de la Comunitat Valenciana, a més de ser una plataforma estratègica per connectar empreses, indústries i territoris amb els principals mercats internacionals.
Conformat pels ports de València, Sagunt i Gandia, Valenciaport s’ha consolidat com el principal port europeu del Mediterrani en tràfic de contenidors i un dels grans referents en connectivitat, innovació i sostenibilitat.
Un port clau per a l’economia espanyola L’activitat de Valenciaport genera un important impacte econòmic a la Comunitat Valenciana i al conjunt del país. Cada any aporta més de 3.200 milions d’euros de Valor Afegit Brut (VAB), la qual cosa representa més del 3 % del VAB de la Comunitat Valenciana. A més, el seu efecte tractor multiplica l’activitat econòmica: per cada euro generat al port, se’n produeixen tres més en l’economia valenciana; i per cada nou lloc de treball portuari se’n creen cinc més a la seua àrea d’influència.
Per açò, l’ecosistema portuari és un gran generador d’ocupació. Actualment, més de 50.000 persones treballen de manera directa o indirecta en l’entorn de Valenciaport, la qual cosa suposa al voltant del 2,5 % de l’ocupació total de la Comunitat Valenciana.
En un radi de 350 quilòmetres des de les seues terminals, s’hi concentra més del 55 % del PIB nacional, cosa que convertix esta infraestructura en una peça clau al servei de la innovació, de la competitivitat empresarial i del comerç exterior espanyol.
Líder del Mediterrani i porta al comerç global
Valenciaport ocupa actualment la quarta posició entre els ports europeus en tràfic de contenidors.
La seua capacitat de connexió internacional permet enllaçar la Península Ibèrica amb els cinc continents gràcies a més de 100 línies marítimes regulars. Açò facilita el moviment de mercaderies cap a mercats estratègics d’Europa, Àsia, Àfrica i Amèrica.
Valenciaport gestiona més de 80 milions de tones de mercaderies i per les seues terminals passen 5,6 milions de contenidors (TEU) a l’any.
Entre les principals dades de tràfic destaquen:
- 13,76 milions de tones de tràfic ro-ro
- 524.428 vehicles gestionats
- 3,39 milions de tones transportades per ferrocarril
- Més d’1,66 milions de passatgers, entre línies regulars i creuers
Les instal·lacions de Valenciaport gestionen el 40 % del comerç exterior espanyol d’importació i exportació.
Un de cada cinc cotxes que Espanya importa o exporta passa pels ports de Sagunt o de València.
Les àrees que tenen més relació comercial amb Valenciaport són:
- Mediterrani i Mar Negre 22,7 Mt
- Extrem Orient 12,8 Mt
- Àfrica Occidental 5,7 Mt
- EUA-Atlàntic 3,3 Mt
Un port compromés amb les persones i el territori
L’impacte de Valenciaport traspassa l’activitat logística i econòmica. El port desenvolupa una intensa activitat social, cultural i educativa orientada a apropar l’activitat portuària a la ciutadania.
Cada any s’organitzen exposicions, visites guiades i activitats divulgatives a València, Sagunt i Gandia. Prop de 30.000 persones visiten anualment les exposicions impulsades per l’Autoritat Portuària de València i més d’11.000 estudiants participen en activitats educatives relacionades amb l’entorn portuari.
A més, Valenciaport ha impulsat la recuperació i la posada en valor d’espais emblemàtics com l’Edifici del Rellotge, el Pantalà de Sagunt o els Tinglados Fruteros de Gandia.
La dimensió solidària també forma part de l’ADN del port. A través de l’associació Aportem – Puerto Solidario, més de 25 empreses del sector col·laboren en iniciatives socials i de suport a col·lectius vulnerables. En els últims 10 anys s’han recollit:
- + 5.500 unitats d’equipament esportiu
- + 18.800 peces de roba
- + 20 tones d’aliments
- + 62.500 unitats de material escolar
Referent en sostenibilitat i innovació ambiental
Valenciaport treballa amb un objectiu clar: assolir les emissions netes zero el 2035.
Per a aconseguir-ho, el port impulsa diverses iniciatives de transició energètica i descarbonització. Actualment, més del 18 % de l’energia consumida al recinte portuari s’autogenera mitjançant instal·lacions solars.
Entre les actuacions més destacades es troben:
- La planta fotovoltaica del Port de Gandia, que permet que el recinte siga el primer port d’Europa energèticament autosuficient
- La planta solar del Moll Príncep Felip del Port de València produïx el 3 % de l’energia que consumix el port.
- La planta solar sobre la sitja de vehicles de Valencia Terminal Europa produïx el 15 % de l’energia que necessita el recinte per a funcionar.
- Electrificació de terminals per al subministrament elèctric de vaixells. L’objectiu és aconseguir que el 80 % estiguen operatius l’any 2028.
- Autopista ferroviària amb capacitat per a moure més de 10.000 camions a l’any. Suposa un estalvi estimat d’unes 16.000 t de CO₂/any.
Gràcies a esta estratègia, Valenciaport es posiciona com un dels ports europeus més avançats en innovació mediambiental i sostenibilitat aplicada al transport marítim i a la logística.
Valenciaport, una infraestructura estratègica per al futur
Amb tres ports, una potent xarxa logística, milers de professionals i connexions globals, Valenciaport continua consolidant-se com una infraestructura essencial per al creixement econòmic, la competitivitat empresarial i la transformació sostenible del transport marítim. La seua capacitat per a generar riquesa, ocupació, innovació i oportunitats convertix Valenciaport en un actor clau per al present i el futur de la Comunitat Valenciana i d’Espanya. Des de Valenciaport sempre s’ha apostat per la innovació com un camí per assegurar la competitivitat del port, clau del seu èxit en els últims anys. En un món complex, com l’actual, s’està redoblant l’aposta per la innovació per consolidar el lideratge tecnològic de l’Autoritat Portuària i convertir el port en un gran laboratori tecnològic que continue cimentant el camí cap a l’excel·lència.