El Port de València rep al Eco Valencia, vaixell que garanteix zero emissions durant la parada en els molls gràcies a l’electricitat emmagatzemada per bateries de liti que es recarreguen durant la navegació i a les plaques fotovoltaiques

Aurelio Martínez posa en valor les infraestructures ecoeficients de Valenciaport com la sitja per a cotxes de Grimaldi, que comptarà amb plaques fotovoltaiques en la seua coberta

El presidente de l’APV ha entregat al comandant del Eco Valencia el tradicional “socarrat” amb el qual Valenciaport obsequia als vaixells que arriben per primera vegada al port

El president de l’Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, i el conseller delegat del Grup Grimaldi a Espanya, Mario Massarotti, han rebut al Eco Valencia, el primer vaixell híbrid de la companyia italiana que garanteix zero emissions en port. El president de l’APV ha assenyalat que “el Eco Valencia de Grimaldi és la línia més ecològica de vaixells que sempre estem defensant en Valenciaport, un vaixell que no realitzarà emissions en el port perquè té bateries de liti que ho recarreguen durant la navegació. Estos vaixells de nova generació estan alineats amb la nostra aposta sostenible que és ho volem en el futur per a tots els vaixells que arriben a València”.

Aurelio Martinez, al costat del director general de l’APV, Francesc Sánchez i Mario Massarotti, han participat en l’acte de recepció del Eco Valencia, el primer dels 12 vaixells híbrids de la naviliera Grimaldi de la classe Green Generation (GG5G) que està atracat en el Port de València. Martínez ha entregat al comandant del vaixell italià, Domenico Gianfelice un “socarrat”, la rajola valenciana de fang cuit decorada amb elements mariners que s’atorga en Valenciaport en l’intercanvi de regals que es realitzen quan un vaixell arriba a port per primera vegada.

El president de l’APV ha assenyalat que “Valenciaport junta a les empreses que operen en el Port estem treballant en unes instal·lacions sostenibles. Tenim un exemple en la sitja per a cotxes inaugurat recentment per Grimaldi, que és els més gran d’Espanya, perquè l’esperit de la companyia és incrementar el trànsit de cotxes i suposa una clara aposta de la companyia per València”, ha assenyalat Aurelio Martínez. “A més, -ha continuat-, arribem a un acord perquè el sostre de la construcció estiga cobert de plaques fotovoltaiques que permetran generar un important percentatge d’energia verda. Este projecte va en la línia del compromís de totes dues organitzacions per projectes sostenibles”.

En este sentit, Mario Massarotti ha apuntat que “tindrem emissions zero en l’operativa en el Port de València, una novetat de la qual ens sentim molt orgullosos”. El conseller delegat del Grup Grimaldi a Espanya ha explicat que el Eco Valencia, “és un vaixell únic i una clara aposta de la nostra companyia per la sostenibilitat i les emissions zero en port, amb una capacitat de càrrega el doble que els anteriors però amb el mateix consum de combustible i diverses solucions tecnològiques que milloren les emissions del vaixell”. Massarotti ha agraït a “clients, transportistes i signatures automobilístiques el treball desenvolupat durant molts anys en este projecte que demostra que el transport sostenible és una cosa molt important”.

El vaixell més green

El vaixell és la unitat ro-ro més gran del món dedicada al transport marítim de curta distància i pot transportar 7.800 metres lineals de mercaderies rodades, la qual cosa equival a uns 500 remolcs. La capacitat de càrrega dels seus garatges és el doble que la dels vaixells més grans que actualment opera el grup napolità; no obstant això, el nou vaixell consumeix la mateixa quantitat de combustible a la mateixa velocitat. Això significa una eficiència duplicada en termes d’emissions per tona transportada.

Els vaixells de la nova classe GG5G estan dotats de motors controlats electrònicament d’última generació, i utilitzen combustibles fòssils en navegació i electricitat mentre estan estacionats en port, garantint el “Zero Emission in Port®”. Durant la parada en el moll, es poden satisfer les necessitats energètiques de les activitats a bord gràcies a l’electricitat emmagatzemada per bateries de liti que es recarreguen durant la navegació gràcies als shaft generators i a 600 metres quadrats de panells solars. A bord dels vaixells GG5G, també s’instal·len sistemes de purificació de gasos de fuita per a reduir les emissions de sofre i partícules.

El Registre Naval Italià (RINA) ha atorgat al Eco Valencia la classe “Green Plus”, la certificació RINA de més alt nivell en el camp de la sostenibilitat ambiental. El “Green Plus” reconeix les solucions de disseny, els sistemes a bord i els procediments operatius implementats, tant durant la fase de construcció, com durant la fase operativa. Tot això, amb l’objectiu de millorar la prestació ambiental més enllà dels nivells mínims exigits per la normativa internacional.

Eco València és el primer vaixell dels 12 de la classe GG5G que el Grup Grimaldi ha encarregat a la drassana xinesa Jinling. Mesura 238 metres de llarg i 34 metres d’ample, té un tonatge brut de 67.311 tones i una velocitat de creuer de 20,8 nusos. De les 12 unitats, nou es desplegaran en la mar Mediterrània i altres tres seran operades per la companyia Finnlines, del Grup Grimaldi, en el nord d’Europa. El Eco Valencia estarà en servei al Mediterrani entre Itàlia i Espanya, fent escala regular en els ports de Livorno, Savona, Barcelona i València. En les pròximes setmanes se sumarà el seu bessó, el Eco Barcelona.