Els trànsits amb l’Índia, Itàlia, el Marroc, l’Aràbia Saudita o Turquia del mes d’agost compensen les caigudes dels EUA i la Xina per a aconseguir el rècord històric de contenidors carregats i descarregats en un mes
El 75% de les mercaderies gestionades per Valenciaport en este mes han mostrat creixements positius com l’increment del 14% de contenidors de materials de construcció o el 17% de productes alimentosos, entre altres
L’evolució positiva d’agost amb un augment del 7,07% del número de TEUs gestionats mostren la senda de la reactivació econòmica i que el pitjor de la crisi ja ha passat, amb especial incidència al maig on el descens va ser d’un 19,68%
València, 15 de setembre de 2020.- El rècord de trànsits d’agost ha situat a Valenciaport com el primer port espanyol que ha superat la barrera del mig milió de contenidors carregats i descarregats en un mes; i això ha sigut així gràcies al rebot comercial que ha experimentat el comerç amb l’Índia (els trànsits de l’últim agost s’han incrementat un 66% respecte al mateix mes de l’any anterior), Itàlia (ha anotat un increment del 118%), el Marroc (+66%), l’Aràbia Saudita (37%), Panamà (173%), Canadà (+16,25%) o Turquia (+8,6), per citar uns exemples.
Durant el mes d’agost passat els saldos comercials de Valenciaport amb la resta dels països del món van ser majoritàriament positius, trencant-se així la tendència a la baixa provocada per la crisi econòmica que ha portat amb si la COVID-19. I és que dels 160 països amb els quals opera Valenciaport, més de 100 han presentat xifres positives en el moviment de TEUs en el mes d’agost respecte al mateix mes de 2019, una dada que mostra la reactivació de l’activitat comercial i industrial mundial.
Així, per exemple, les instal·lacions de Valenciaport van gestionar amb l’Índia a l’agost de 2019 un total de 17.210 contenidors pels 27.859 en 2020, un creixement absolut de 10.649 TEUs. Amb Itàlia, este creixement ha sigut de 8.299, amb el Marroc de 5.914 o amb Turquia de 2.676. Una dada que es repeteix amb 100 països més i que compensa la línia que durant esta pandèmia han mantingut altres països líders en trànsits com els Estats Units que a l’agost de 2019 es van gestionar 56.079 TEUs per 53.488 en 2020, la qual cosa suposa un descens de 2.591, la Xina amb una baixada de 9.764 o Algèria amb -3.707 contenidors.
L’any passat – sempre a l’agost – Valenciaport es va fer càrrec de la gestió de 470.218 contenidors, una xifra molt elevada. Faltaven poc més de 24.000 per a superar el seu rècord històric (els 494.262 de juliol de 2019), i 30.000 per a superar el psicològic “mig milió”. Una xifra que s’ha aconseguit un any després, el mes d’agost passat amb els 503.482 TEUs gestionats; un màxim històric per a Valenciaport que permetia al port valencià ser el primer port espanyol a superar els 500.000 contenidors gestionats en un sol mes.
Una dada molt positiva que mostra un clar canvi de tendència negativa per la crisi sanitària i econòmica generada per la COVID-19 que es va iniciar el mes de març, i que va tocar fons amb les dades de maig amb una caiguda del 19,68% de contenidors. La ruptura de la tendència baixista, a l’agost han incrementat el moviment de TEUs un 7,07%, i el seu recanvi per la corba de creixement s’ha registrat en la pràctica totalitat de productes comercialitzats a l’agost. Segons les dades de l’APV, de 40 tipus de mercaderies analitzades, el 75% han mostrat signes positius de creixement en aquest mes.
Així, per exemple, l’increment dels contenidors gestionats que transportaven material de construcció va ser superior al 14% en passar dels 44.414 TEUs d’agost de l’any passat als 50.696 d’este exercici. Els registrats amb epígraf Resta de Mercaderies (calçat, roba, tèxtil llar i la gran majoria de béns de consum habituals), van superar les 87.000 unitats (augment del 9,45%). Els de productes químics es van elevar a 46.428 (+10,14) i els de cereals i farines es van incrementar més d’un 116% en passar dels 3.415 de fa un any als 7.388 de l’agost últim. També destaca l’augment d’un 17,25% d’altres productes alimentaris que han passat de 22.674 a 26.588 contenidors, 3.914 més que l’any passat.
Cuadro 1. Contenedores por tipo de mercancía
| Mercancía | 2019 | 2020 | diferencia | Crecimiento |
| Resto de mercancías | 79.469 | 87.008 | 7.539 | 9,49% |
| Materiales de construcción | 44.414 | 50.696 | 6.282 | 14,14% |
| Productos químicos | 42.153 | 46.428 | 4.275 | 10,14% |
| Cereales y su harina | 3.415 | 7.388 | 3.973 | 116,34% |
| Otros productos alimenticios | 22.674 | 26.588 | 3.914 | 17,26% |
| Pienso y forrajes | 4.957 | 8.129 | 3.172 | 63,99% |
| Tabaco, cacao, café y especias | 5.733 | 8.584 | 2.851 | 49,73% |
| Maquinaria, herramientas | 40.334 | 42.830 | 2.496 | 6,19% |
| Papel y pasta | 16.960 | 18.445 | 1.485 | 8,76% |
| Conservas | 4.776 | 6.039 | 1.263 | 26,44% |
| Aceites y grasas | 2.360 | 3.430 | 1.070 | 45,34% |
| Vinos, bebida, alcoholes | 11.895 | 12.957 | 1.062 | 8,93% |
| Pescados congelados y refrigerado | 2.266 | 3.308 | 1.042 | 45,98% |
| Frutas, hortalizas y legumbres | 10.273 | 11.169 | 896 | 8,72% |
Signes positius de reactivació econòmica
Estes dades positives del mes d’agost de trànsits també es reflecteixen en altres estadístiques que mostren la consolidació de Valenciaport com a referent del import/export d’una àrea d’influència que supera el 50% del PIB de l’economia espanyola. Com a porta d’entrada i eixida de mercaderies, les dades de Valenciaport són un termòmetre de l’activitat econòmica de la Comunitat Valenciana i Espanya. Així, a l’agost les dades positives es mostren també en el trànsit de vaixells que han operat en els ports valencians que han crescut un 12,91% respecte a 2019, 86 vaixells més. A més, es va produir una altra fita històrica en el port de València amb la mobilització de 8.701 contenidors carregats i descarregats d’un sol vaixell i en una sola escala que es va aconseguir entre el 27 i el 30 d’agost durant l’escala efectuada pel portacontenidors MSC SIXIN.
En esta línia, el València Containerised Freight Index (VCFI) del mes d’agost ja contemplava esta recuperació de l’activitat marítima amb un comportament positiu del trànsit global de contenidors, especialment en mercats tan importants com l’asiàtic. El VCFI constatava que s’estan reobrint línies de navegació que van ser suspeses en els moments més durs de la pandèmia i la capacitat de càrrega de les navilieres continua augmentant (un 26% en la ruta Transpacífica i un 17,6% en els trajectes Àsia-Europa). A més, i per primera vegada en 2020, la flota ociosa se situe per davall del milió de TEU, una xifra que reflecteix l’augment de la demanda en els mercats.