En este mes es van gestionar 480.019 TEUs (contenidor estàndard de 20 peus), dels quals 100.048 estaven destinats a càrrega (exportació). Estos últims creixen un 50% respecte al maig de l’any passat (mes més complicat de la COVID-19) i un 12,26% enfront de 2019 (any sense pandemia)
Els TEUs dedicats a exportació han crescut respecte a 2019 també en l’acumulat (gener-maig) un 14,34% i en l’interanual que ho han fet un 11,73%
Les vendes a l’exterior continuen sent el motor dinamitzador de l’activitat econòmica malgrat les dificultats per a les empreses per la manca de contenidors buits i l’augment dels nolis
Entre gener i maig es van mobilitzar 35,24 milions de tones de mercaderies i 2.343.023 de contenidors, un 3,2% i un 1% més que en 2019 respectivament
En l’acumulat de l’any augmenten tots els sectors. Destaquen els materials de construcció (21,5%) i la indústria agroalimentària (14,4%) respecte a 2019
Per països, la Xina torna a ser el primer soci comercial en els primers cinc mesos de l’any amb 255.893 contenidors plens amb origen/destine Valenciaport
València, 15 de juny de 2021. Més de 100.000 contenidors dedicats a l’exportació han eixit el mes de maig dels molls de Valenciaport, una xifra que representa un increment del 50% respecte a l’any passat, i un 12,26% si es compara amb 2019, any no afectat per la COVID-19. L’augment d’activitat de Valenciaport és sinònim del dinamisme de les empreses espanyoles de producció de béns i serveis i un termòmetre de la recuperació econòmica de la seua àrea d’influència, especialment si esta activitat ve de les vendes a l’exterior.
Els TEUs dedicats a exportació han crescut respecte a 2019 tant en el mensual, com en l’acumulat (gener-maig) un 14,34% i en l’interanual que ho han fet un 11,73%. Una dada significativa de la fortalesa del sector exportador en un moment caracteritzat per la manca de contenidors disponibles buits i l’augment dels nolis que està produint que s’eleven els costos per a les empreses del hinterland del Port de València que venen els seus productes a altres països, especialment per a les petites i mitjanes empreses.
Una vegada més, l’activitat exportadora de l’àrea d’influència de Valenciaport s’està mostrant com la dinamitzadora de la producció industrial d’Espanya i demostra que la fortalesa del teixit empresarial exportador està sent el sector clau en la recuperació de l’economia. Connectivitat, eficiència, agilitat, operativitat o sostenibilitat són algunes de les claus que situen a les instal·lacions de Valenciaport com a referència per a la indústria espanyola i posen en valor la necessitat de disposar d’un port estratègic a nivell mundial per a la competitivitat de les empreses de la Comunitat Valenciana i Espanya.
Gran arrancada d’any
Segons les últimes dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) corresponents a maig, en els cinc primers mesos de 2021 s’han mobilitzat més de 35,24 milions de tones de mercaderies i 2.343.023 TEUs (contenidor estàndard de 20 peus). Això significa un augment del 11,6% i del 9,51% respecte a l’exercici anterior, però el que és més important, si es compara amb gener-maig de 2019, any no afectat per la COVID-19, el creixement és del 3,2% en el trànsit de mercaderies i de l’1% en contenidors.
La recuperació és una realitat i la crisi generada per la pandèmia ha quedat arrere en les dàrsenes de Valenciaport. Un fet que es veu reforçat per la gestió de contenidors interanual. Entre juny de 2020 i maig de 2021 s’han operat 5.631.870, dels quals 1.040.696 corresponen a exportació. En el mateix període entre juny del 2018 i maig del 2019, van anar 5.415.717 TEUs, 931.425 de càrrega.
De les dades corresponents a maig, també es desprén que van recuperant-se altres indicadors. Així, en els primers cinc mesos de l’any, pels recintes de València i Sagunt s’han tramitat 231.606 vehicles, un 16,24% més que en 2020, però encara per davall de 2019 quan es van mobilitzar 312.017. En referència al trànsit ro-ro, enguany s’han gestionat 5.204.369 tones, un 17% més que l’exercici anterior i un 7% menys que en 2019.
Pel que fa exclusivament al mes de maig, enguany s’han operat 7.128.415 tones de mercaderies, un 20,44% més que en 2020 i un 2,7% inferior a l’exercici precedent. Per part seua, s’han carregat i descarregat 480.019 contenidors, la qual cosa representa un 23% més que l’any anterior i un descens del 2,2% amb 2019. Els TEUs plens este mes de maig han crescut un 27,2%, mentre que els buits ho han fet un 9,44% enfront de 2020.
Evolució mensual TEUs
Del Llunyà Orient al continent americà, passant per Nova Zelanda
I és que les mercaderies, tant d’exportació com d’importació, que precisen les empreses tenen en Valenciaport el seu millor aliat. En estos primers cinc mesos de l’any, el trànsit de TEUs plens han crescut en la pràctica totalitat de les àrees que analitza el Butlletí de l’APV. En concret, Llunyà Orient ha crescut un 17%, Àfrica Occidental un 35,24%, Sud-amèrica Atlàntic un 14,72%, l’Índia-Pakistan-Bangladesh-Sri Lanka un 40%, el Canadà-USA Atlàntic Nord un 17,82%, el Canadà-USA Grans Lagos un 17,35%, Àfrica del Sud i de l’Est un 23,8% o Nova Zelanda un 24,11%. Per països, la Xina continua sent el principal soci comercial amb 255.893 contenidors plens (+28,2%), seguit dels Estats Units amb 222.649 (+3,28%), Turquia amb 137.729 (+9,72%) i l’Índia amb 106.405 (+48,66%).
Per sectors, totes les indústries que registra el Butlletí han experimentat valors positius respecte als primers cinc mesos de 2020. Destaquen els materials de construcció, amb 3.331.647 tones, que han crescut un 42% respecte a l’exercici anterior i un 21,5% amb 2019. En este sector, les exportacions de materials de construcció elaborats reflecteixen un augment del 45% i un 28,84% enfront de 2020 i 2019 respectivament. La indústria agroalimentària ha mobilitzat 3.651.819 tones que representen un 9,74% més que en 2020 i 14,4% que en 2019. Vehicles i elements de transport han operat 4.734.891 tones que són un 17% més que l’any passat i un 3,4% menys que en 2019.