- Les dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) mostren que la Xina es manté un any més com el principal soci comercial de Valenciaport amb 702.633 contenidors gestionats en 2024, seguit dels EUA amb el qual s’han intercanviat 368.298 TEU’s. Els dos concentren 1/3 dels trànsits dels molls valencians
- Les xifres del Butlletí han sigut facilitades als membres del Consell d’Administració de l’APV este matí en la seua primera reunió de l’any que s’ha celebrat en l’Edifici del Rellotge on s’ha desgranat la tipologia dels trànsits amb estes potències i s’ha realitzat un balanç global de l’exercici de 2024
- Si ens centrem en l’exportació, les principals mercaderies intercanviades amb la Xina són aliments, automòbils i les seues peces, vins i begudes mentre que el que arriba a València del continent asiàtic són maquinària, eines i materials de construcció
- Per la seua part, amb els EUA els trànsits predominants de càrrega són els materials de construcció, maquinària, eines i aliments. I els productes que arriben de Nord Amèrica són paper, productes frescos i químics
- Les dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València respectius a 2024 reflecteixen que un total de 80.666.175 tones de mercaderies han entrat i eixit de les dàrsenes valencianes, un 5,11% més que en 2023. Creix també el nombre de contenidors aconseguint els 5.475.773 TEU’s (+14,15%)
València, 12 de febrer de 2025.- La Xina i els Estats Units han sigut en 2024 els principals socis comercials de Valenciaport concentrant el 34% dels seus trànsits. La Xina es manté un any més en la primera posició amb 702.633 contenidors gestionats en 2024 i 7.912.389 tones, seguit dels EUA amb el qual s’han intercanviat 368.298 TEU’s i 4.524.697 tones.
Les dades del Butlletí han sigut facilitats als membres del Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de València (APV) este matí en la seua primera reunió de l’any que s’ha celebrat en l’Edifici del Rellotge on s’ha explicat que les principals mercaderies exportades des dels molls valencians a la Xina són aliments, automòbils i les seues peces, vins i begudes, materials de la construcció, paper i productes químics. A Valenciaport arriba del continent asiàtic: maquinària i eines, materials de la construcció, automòbils i les seues peces, productes químics, tabac, cacau, cafè i espècies.
Per la seua part, amb els EUA, els trànsits predominants de càrrega són els materials de construcció, maquinària i eines, aliments, vins i begudes i productes químics. Els productes que arriben de Nord Amèrica són paper, productes frescos, químics i automòbils i les seues peces.
Si bé, els països que més han incrementat el percentatge d’intercanvi de tones de mercaderies en 2024 són l’Aràbia Saudita (+59,64%) i Ucraïna (+44,02%). Altres països que han reforçat la seua “visibilitat estadística” són Algèria i Turquia, amb augments dels seus trànsits (tones) del +24,88% i del +23,73%. També han sigut rellevants els increments amb Israel +25,22%.
Balanç anual
El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de València ha tingut accés a este informe on s’explica que les dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) respectius a 2024 reflecteixen que un total de 80.666.175 tones de mercaderies han entrat i eixit de les dàrsenes valencianes, un 5,11% més que en 2023.
Ha crescut també el nombre de contenidors aconseguint els 5.475.773 TEU’s -contenidors de 6,1 metres de longitud- xifra que suposa un creixement del +14,15%: mantenint-se estables els trànsits de càrrega (exportació) +0,13% i creixent els de descàrrega (importació) 10,60% i els de trànsit marítim +18,77%.
També desgrana el Butlletí les dades acumulades de 2024 per sectors d’activitat. Es mantenen amb xifres de gestió similars a les de 2023 el sector siderometal·lúrgic i el de materials de construcció. Per part seua, han crescut els trànsits del sector minerals no metàl·lics (+33,13%), el d’abonaments (+4,19), els productes químics (+9%) i l’agroramader i alimentari (+2,48%). Ha descendit el sector energètic (-40,41%).
Ferrocarril, Ro-Ro i passatgers Respecte al transport en ferrocarril, descendeix un -3,26% el nombre de contenidors transportats per tren i, si es tenen en compte el total de mercaderies que han entrat i eixit de les dàrsenes valencianes, el percentatge que s’ha mogut a través de vies fèrries se situa en un 6,67% del total.
El Butlletí reflecteix a més que el trànsit ro-ro (serveis marítims de càrrega rodada) de Valenciaport ha sigut un +3,44% superior al de 2023 respecte a les tones i també en els contenidors amb un +13,65%. Les UTI’s (unitats de transport intermodal) han crescut en 2024 un 4,46%. Així mateix, han entrat i eixit per les dàrsenes valencianes un total de 579.401 automòbils (-9,91%).
Per la seua part, pel que fa a la xifra de passatgers augmenten un +7,13% els de línia regular amb les illes Balears i Algèria sumant 832.315 persones que han entrat i eixit de València i descendeix la xifra dels quals ho han fet en creuer -0,92% (774.067 creueristes en 2024 enfront dels 781.280 de 2023).