L’alça acumulada fins a juliol de l’índex valencià per als nolis del Mediterrani és del 6,92%
El VCFI registra una disminució de l’1,02% durant el mes de juliol i se situa en els 1.069,26 punts; una xifra que indica que els nolis amb càrrega des del port de València per a 13 àrees econòmiques del món han registrat un alça acumulada des de gener a juliol d’enguany del 6,93%.
El VCFI (València Container Freight Index) es va crear com un nombre índex que va prendre com a base de cotització els 1.000 punts, al gener de 2018. Des de llavors, el VCFI ha registrat diferents oscil·lacions, a l’alça o a la baixa, en funció dels diferents factors que incideixen sobre els costos i la fixació de preus en el transport marítim.
L’evolució de la cotització de petroli és un dels factors que repercuteix directament sobre l’índex VCFI; de manera que ja s’ha constatat que fins al mes de juny, l’encariment del petroli Brent va elevar l’índex valencià fins als 1.080,22 punts. Si bé, l’estabilització de barril del petroli del Mar del Nord (Brent) durant el mes de juliol va generar durant el passat mes una lleugera baixada del 1,02% en els nolis referenciats en el VCFI. Una retallada que deixa el VCFI de juliol en els 1.069,26 punts.
El València Containerised Freight Index (VCFI) ha sigut desenvolupat per l’Autoritat Portuària de València i la Fundació Valenciaport i es publica el segon divendres de cada mes, a les 12h (hora espanyola, o central europea, CET).
L’índex cobreix el buit existent en el Mediterrani occidental; àrea que concentra el 3,8% del comerç mundial però que manca d’un indicador propi per a nolis d’exportació. És, per açò, un indicador de referència en el Mediterrani, de la mateixa manera que el Xangai Containerized Freight Index ho és per a l’àrea asiàtica.
El VCFI es presenta com una magnitud estadística basada en l’aportació de dades confidencials d’empreses operadores del mercat. En concret el panell d’informants està compost per 8 navilieres i 4 transitaries amb àmplia presència en el mercat internacional. Arreplega -en una primera etapa- l’evolució agregada dels nolis respecte a un moment inicial de referència, establit al gener de 2018, període en el qual l’índex pren valor 1.000.
Per a la seua elaboració es prenen les referències de nolis de càrrega o exportació des de Valenciaport a les àrees econòmiques i ports següents:
| Àrea geogràfica VCFI | Ports de referència |
|---|---|
| MEDITERRANI OCCIDENTAL | Casablanca (MA), El Djazair (DZ), Tunísia (TN) |
| EUROPA ATLÀNTICA | Felixstowe (GB), Hamburg (DE), Anvers (BE) |
| MEDITERRANI ORIENTAL | Alexandría (EG) Ashdod (IL) El Pireu (GR) Istanbul (TR) |
| LLUNYÀ ORIENT | Xangai (CN), Hong Kong (HK), Port Kelang (MY), Singapur (SG), Busan (KR), Tokyio (JP), Kaohsiung (TW), Bangkok (TH), Ho Chi Minh (VN) |
| ORIENT MITJÀ | Jeddah (SA), Jebel Ali (AE) |
| EEUU – CANADÁ ATLÀNTIC | Nova York(US), Mont-real (CA), Houston (US), Miami (US) |
| CENTREAMÈRICA I CARIB | Veracruz (MX), Cartagena (CO) Altamira (MX), Caucedo (DO) |
| LLATINOAMÈRICA ATLÀNTICA | Santos (BR), Buenos Aires (AR) |
| ÀFRICA OCCIDENTAL | Luanda (AO), Bata (GQ), Dakar (SN) |
| ÀFRICA COSTA ORIENTAL | Durban (ZA), Port Elisabeth (ZA) |
| LLATINOAMÈRICA PACÍFICA | Callao (PE), San Antonio (CL) |
| SUBCONTINENT INDI | Nhava Sheva (IN), Kandla (IN) |
| PAÏSOS BÀLTICS | San Petersburg (RU), Hèlsinki (FI) |
VCFI DE JULIO DE 2018. EVOLUCIÓ, DADES I COMENTARI
| GENER | FEBRER | MARÇ | ABRIL | MAIG | JUNY | JULIOL | |
| ÍNDEX | 1.000,00 | 988,84 | 984,67 | 1.018,53 | 1.016,41 | 1.080,22 | 1.069,26 |
| Variació mensual | -1,12% | -0,42% | 3,44% | -0,21% | 6,28% | -1,02% | |
| Variació acumulada | -1,12% | -1,53% | 1,85% | 1,64% | 8,02% | 6,93% |
COMENTARI
El València Containerised Freight Index (VCFI) mostra l’evolució dels nolis marítims “espot all in” del mercat d’exportació de contenidors amb càrrega per via marítima des de Valenciaport amb les 13 principals àrees geogràfiques amb què connecta.
El gràfic arreplega l’evolució mensual de l’índex de gener a juliol de 2018. Atès que l’objectiu del VCFI és mostrar la tendència del mercat de nolis d’exportació des de València, s’ha construït un nombre índex que pren base 1000 al gener de 2018, primer mes del període. El fort creixement dels nolis en el transcurs de maig a juny, aconseguint una taxa de 6.28%, ha donat pas a una moderada disminució en el mes de juliol d’1,02%, passant dels 1.080,22 punts de juny als 1.069,26 de juliol. Encara que aquest descens mensual, si s’analitza l’evolució del comprat nolis per al període gener a juliol de 2018, el creixement segueix sent alcista, amb una taxa acumulada de 6,93%. Després de la pujada experimentada pels nolis en el mes de juny, causada principalment pel repunt del preu del barril de Brent, els nolis ja van patir el seu corresponent recàrrec. Per tant, amb l’estabilització del preu de Brent en el mes de juliol, aquests han patit un lleu descens.
Quan s’analitza l’evolució dels nolis marítims en les 13 àrees geogràfiques d’exportació més importants des de Valenciaport entre gener i juliol, s’aprecia una tendència alcista en 8 d’elles: mentre les pujades més acusades es donen en 5 àrees, coincidint 4 amb rutes interoceàniques, en les altres 3 la tendència alcista és molt moderada. En canvi, les 5 àrees restants que formen el VCFI pateixen una lleu caiguda, sent més notable en els nolis d’exportació amb els mercats europeus.