Ha sigut guardonat amb el premi REIF Shift to Regional Rail pel seu compromís amb el desenvolupament d’una estratègia intermodal
Aurelio Martínez destaca les inversions ferroviàries que està realitzant la comunitat portuària “per a posicionar-nos com un port de referència al Mediterrani basat en la intermodalitat”
Les mercaderies que arriben o ixen del Port de València representen l’11% del total, un percentatge que triplica la quota mitjana del que es transporta a Espanya per tren
La nova terminal nord de contenidors, que preveu mobilitzar una mitjana diària de 10 trens, afegirà un impuls addicional al trànsit ferroviari en el Port de València
El premi està promogut per l’Institut de Transport i Logística d’Italia (ITL) a través del projecte REIF, finançat pel programa Interreg Europa Central de la Unió Europea
València, 10 de març de 2022.- L’aposta de Valenciaport per desenvolupar un model intermodal on el ferrocarril siga una peça fonamental en els pròxims anys ha sigut reconegut amb el premi europeu REIF -Shift to Regional Rail- que concedeix l’Institut de Transport i Logística d’Itàlia (ITL). El jurat ha valorat ‘l’alt nivell de compromís en el desenvolupament d’una estratègia intermodal, en la qual la sinergia entre el trànsit marítim i ferroviari és la clau per a millorar la cadena logística per a tots els actors que operen en la comunitat portuària a través de la digitalització i la innovació’.
El president de l’Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, ha agraït este reconeixement que “ens reafirma en la línia d’actuació que portem anys realitzant per a fomentar i augmentar l’ús de tren en l’àmbit portuari i en el nostre hinterland”. Una estratègia que contempla inversions per valor de 240 milions d’euros per a millorar la xarxa ferroviària com la línia Saragossa-Terol-Sagunt-València, afavorir les connexions amb la seua àrea d’influència, transformar la xarxa interior dels ports de València i Sagunt, l’electrificació de vies o donar suport a projectes innovadors en el transport intermodal, tot això en col·laboració amb altres institucions públiques i privades. Estes actuacions han possibilitat que en 2021 es van gestionar més de 4.000 trens a Valenciaport, amb una mitjana de 80 setmanals operats per 10 empreses ferroviàries diferents que enllacen amb els principals corredors d’Espanya: Central, Mediterrani i Cantàbric. De fet, les mercaderies que s’importen o exporten des de Valenciaport per ferrocarril representen l’11% del total de trànsits, un percentatge que quasi triplica la quota mitjana del que es transporta a Espanya per tren que se situa en el 4%.
L’objectiu de Valenciaport és continuar incrementant l’ús del ferrocarril en el trànsit de mercaderies amb origen i destinació en Valenciaport a través dels corredors i del foment de ports secs i zones de càrrega en el seu entorn. Les accions ja implementades o planificades per l’Autoritat Portuària de València estan contribuint a promoure el canvi de mercaderies de la carretera al ferrocarril i estan inspirant a altres ports i regions a nivell nacional i europeu. Unes actuacions que seguiran en els pròxims anys per a augmentar esta quota de transport intermodal. Així, per exemple, la nova terminal de contenidors que es construirà en l’ampliació nord del Port de València té previst incrementar el trànsit ferroviari en 300.000 TEU a l’any i una mitjana de deu trens diaris, en la qual el ferrocarril tindrà una quota del 30% del trànsit interior. A més, l’APV és part activa de la nova autopista ferroviària d’ample ibèric que unirà València amb Madrid, principal actiu comercial amb el recinte valencià. De fet, 160.000 contenidors són trets de la carretera per a ser transportats per ferrocarril a Madrid, que aglutina el 80% d’este trànsit en el Port de València.
El premi està promogut per l’Institut de Transport i Logística (ITL) a través del projecte REIF, finançat pel programa Interreg Europa Central de la Unió Europea, que posa en valor totes les accions que fomenten el transport de mercaderia per ferrocarril.