Les autopistes del mar disminueixen les emissions de CO2 i suposen importants estalvis econòmics. En la línia València-Itàlia, aquest estalvi del vaixell respecte al camió es xifra entre el 30% i el 50%.
El president de Valenciaport ha anunciat que el port de València disposarà a partir del mes de juny d’una gasinera fixa per a bucs.
València, 22 d’octubre de 2018.- Aurelio Martínez, president de l’Autoritat Portuària de València (APV), ha inaugurat aquest matí la conferència anual de l’Associació Espanyola de Promoció del Transport Marítim de Curta Distància (SPC Spain), celebrada en l’edifici del Rellotge del port de València. El president de Valenciaport ha estat acompanyat per María José Rallo, secretària general de Transport; Álvaro Rodríguez Dapena, representant de Ports de l’Estat i Manuel Carlier, president de SPC-Spain.
Durant la seua intervenció, el president de Valenciaport ha agraït a la patronal del transport marítim de curta distància (TMCD) l’elecció del port de València com a seu de la seua reunió anual i ha expressat la implicació i el suport de Valenciaport al desenvolupament d’aquest tipus de transport. En aquest sentit, Aurelio Martínez ha evidenciat la importància que ha anat cobrant el port de València -especialitzat en tràfic de contenidors- en els serveis marítims de curta distància de càrrega rodada (roro) i que ha aconseguit “convertir-se en líder a Espanya en connexions regulars amb països del Mediterrani, del Mar del Nord i del Bàltic. Especialment rellevant són les autopistes del mar que uneixen els ports de València i Sagunt amb ports del nord i sud d’Itàlia”.
Aurelio Martínez ha posat de manifest el potencial que té el tràfic Ro-Ro per a Valenciaport i que va aconseguir l’any passat els 9,5 milions de tones del tràfic total. En aquest mes d’octubre el tràfic rodat, amb un creixement acumulat del 12%, ha aconseguit els 8,7 milions de tones. El tràfic rodat en el port de València té la singularitat de ser “pur”, sense passatge i representa cada any més de 200.000 plataformes transportades entre els ports de València i Sagunt. A més d’automòbils aquest tipus de tràfic és utilitzat per mercaderies com a oli, vi, maquinària, productes alimentaris envassats o productes refrigerats.
En matèria d’intermodalitat, Aurelio Martínez ha recordat que des de Valenciaport s’ha invertit en infraestructures, noves àrees i connexions ferroviàries “ampliant i fent més atractiva l’oferta d’espais”. De la mateixa manera, ha assenyalat el president de l’APV “els operadors logístics, els carregadors, les navilieres han apostat per nosaltres i entre tots hem aconseguit que València siga reconeguda com a port d’autopistes del mar”.
El president de l’APV ha valorat positivament l’esforç realitzat per la Unió Europea en la potenciació del tràfic ferroviari, però ha reclamat major atenció a les autopistes del mar per la seua capacitat de generar sinergies. “Els propis armadors reconeixen que el tràfic València- Itàlia l’estalvi del vaixell respecte al camió pot estimar-se entre el 30 i el 50%. A més, presenta importants avantatges mediambientals en reduir notablement les emissions de CO2”. Per açò ha incidit en la importància de comptar amb connexions interportuàries que incrementen la pròpia eficiència de la xarxa ferroviària.
Així mateix, Aurelio Martínez ha destacat que el port de València forma part dels 20 ports més importants d’Europa i que concentren la meitat de tot el tràfic de mercaderies de la Unió Europea. El president de Valenciaport ha recordat que Europa és una potència portuària que compta amb 1.200 ports i d’entre ells, 316 són els que centralitzen el volum de tràfic intereuropeu i 83 integren la “xarxa principal”. Dels quasi 3.900 milions de tona manipulades en 2016, 1.400 corresponen al tràfic intereuropeu. Amb aquestes xifres Aurelio Martínez ha denunciat la “poca atenció que presta la Unió Europea a les autopistes del mar”.
Durant la seua intervenció, Aurelio Martínez ha manifestat el compromís de Valenciaport pel medi ambient i ha anunciat que l’APV està treballant en un projecte per a l’obertura d’una gasinera fixa per a bucs, que estarà operativa a partir del pròxim mes de juny.