- L’Autoritat portuària de València (APV) ha tret a concurs l’obra de duplicació de via i la implementació del tercer fil ferroviari entre els molls de Ponent i Llevant en el Port de València
- El projecte permetrà l’accés de trens de càrrega de 750 metres fins a la Terminal Ferroviària de Llevant en doble via mixta i l’eliminació del tram en via única existent en l’actualitat
- Esta ampliació de vies donarà cabuda a més trens a l’interior del Port i facilitarà l’accés dels combois a la futura autopista ferroviària i a València Terminal Europa (VTE)
- L’import de licitació supera els 12 milions d’euros i compta amb un termini d’execució de 18 mesos
- Este projecte compta amb finançament derivat de fons procedents del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència
València, 17 de gener de 2023.- Valenciaport ha publicat hui en la seua pàgina web els plecs tècnic i administratiu per a la licitació de l’obra de duplicació de via i la implementació del tercer fil ferroviari entre els molls de Ponent i Llevant en el Port de València. L’Autoritat Portuària de València (APV) ha tret a concurs l’execució d’esta infraestructura que, una vegada estiga en marxa, permetrà l’accés de trens de càrrega de 750 metres fins a la Terminal Ferroviària de Llevant en doble via mixta i, a més, suposarà l’eliminació del tram en via única existent en l’actualitat.
Esta ampliació de vies millora els accessos de APM i donarà cabuda a més trens a l’interior del Port facilitant l’accés dels combois a la futura autopista ferroviària i a València Terminal Europa (VTE).
Esta obra s’emmarca en l’estratègia ferroviària de Valenciaport, un pla que potencia l’ús del ferrocarril i que ha suposat un increment del trànsit de trens en els últims anys, aglutinant aproximadament el 8% del total de mercaderies que entren i ixen de les dàrsenes valencianes. Així mateix, la pròxima entrada en servei de l’ample internacional en el Corredor Mediterrani fa necessària l’ampliació i adequació de les infraestructures ferroviàries existents amb la finalitat d’adaptar-les a les noves demandes potencials.
Este projecte compta amb finançament derivat de fons procedents del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. La licitació d’aquesta obra ferroviària ix a concurs per un import de 12.027.689,63 euros (IVA inclòs), compta amb un termini d’execució de 18 mesos i els seus principals objectius són:
• Satisfer els nivells de capacitat, operativitat, connectivitat i seguretat demandats pels increments de trànsit previstos.
• Permetre l’explotació ferroviària en ample ibèric i internacional
• Permetre l’explotació ferroviària amb tracció elèctrica
• Afavorir la sostenibilitat ambiental
L’adaptació de la xarxa ferroviària de l’APV s’està realitzant per trams, avançant progressivament des de la connexió amb la xarxa d’ADIF. Això permetrà la construcció de cadascun dels trams de manera independent, minimitzant les afeccions a l’explotació ferroviària. En particular, les obres del projecte permetran l’accés de trens de càrrega de 750 m de longitud fins a la Terminal Ferroviària de Llevant en doble via mixta 1668/1435 mm i electrificada. Això suposarà una millora en l’operació ferroviària d’aquest tram de la xarxa. Addicionalment, eliminen el tram en via única existent en l’actualitat, que suposen limitacions operatives no compatibles amb els increments de trànsit previstos.