
- La delegació de l’Autoritat Portuària de València ha detallat en diferents trobades els avantatges competitius dels recintes valencians per a gestionar càrregues de dimensions i pesos especials
- A més, ha posat en valor les infraestructures per a gestionar el trànsit rodat. El Port de València ha experimentat un creixement del 122% en 10 anys d’aquesta mena de trànsits al passar dels 5,8 milions de tones durant 2012 als 12,9 en 2022
València, 8 de juny de 2023.- Valenciaport ha presentat els seus avantatges competitius per a la gestió de càrregues de projecte (de dimensions i pesos especials) en la Fira Breakbulk Europe 2023. En este sentit, la delegació de l’Autoritat Portuària de València (APV) desplaçada fins allí ha detallat en les diferents trobades mantingudes les capacitats de Valenciaport per a atendre ‘càrregues de projecte’ que superen les dimensions d’un contenidor estàndard.
En concret, l’APV ha destacat la capacitat de les seues terminals per a gestionar este tipus de càrregues i ha ressaltat el servei de trànsit rodat que ofereixen les infraestructures portuàries. Durant els últims 10 anys, el Port de València ha experimentat un creixement del 122% en este tipus de trànsits, passant de 5,8 milions de tones en 2012 a 12,9 milions de tones en 2022.
En Breakbulk Europe, l’APV ha ressaltat l’especialització dels molls de Sagunt en la manipulació de càrregues especials i els avantatges competitius que ofereixen les seues instal·lacions a curt termini. Així mateix, compten amb grues específiques i personal qualificat per al maneig de mercaderies de dimensions i pesos especials.
La representació de l’APV en la fira ha estat a càrrec de Néstor Martínez, subdirector adjunt a la direcció general, i Mar Chao, cap de Comercial i Desenvolupament de Negoci. Durant la presentació, es van posar en valor els avantatges de Valenciaport, que actualment mobilitza 79,3 milions de tones de mercaderies a l’any, sent el 75% a través de contenidor. Entre els seus avantatges, es posiciona com el quart port europeu en la gestió de TEUs i el principal port d’Espanya, a més de ser el millor connectat en el sistema portuari espanyol.
En 2022, els molls valencians van mobilitzar un total de 12.946.088 tones de trànsit ro-ro, consolidant-se com el recinte espanyol amb major volum de mercaderies transportades a través de vaixells que carreguen o descarreguen productes amb les seues pròpies rodes, com a camions o vehicles industrials. Aquest tipus de trànsits ha duplicat el seu volum en els últims 10 anys, la qual cosa s’atribueix al foment de les autopistes de la mar, rutes marítimes ràpides i sostenibles que connecten els recintes de València i Sagunt amb les principals plataformes logístiques del Mediterrani i altres àrees d’Europa.
L’APV ha assistit a Breakbulk Europe en col·laboració amb Ports de l’Estat i ha format part de l’estand compartit amb altres 19 autoritats portuàries amb el lema “Specialists in all things special”. Amb més de 600 empreses expositores de més de 120 països i més de 10.000 visitants, Breakbulk Europe és la fira més destacada en càrrega a granel, logística de càrrega de projectes i trànsit ro-ro a Europa, brindant una plataforma ideal perquè els ports i operadors logístic-portuaris valencians mostren als assistents les possibilitats per a manipular i transportar qualsevol tipus de mercaderia des d’Espanya a qualsevol destinació del món.