La proposta compleix amb la fase de “selecció” i aconsegueix una puntuació de 93 sobre 100
El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de València (APV) ha seleccionat l’oferta presentada per Baleària per la construcció i gestió de la nova terminal pública de passatgers del Port de València. Esta infraestructura se situarà entre el Moll de Ponent i el Moll de l’Espigó del Túria, en la zona anteriorment ocupada per la drassana d’Unió Naval de València. La terminal ocuparà aproximadament 100.000 m² i la seua concessió s’adjudicarà per un termini de 35 anys, prorrogables fins a un màxim de 50 anys.
La proposta seleccionada ha comptat amb una valoració molt positiva de 93 punts sobre 100. El Consell d’Administració de l’APV ha destacat que el projecte “serà una infraestructura accessible, sostenible i intel·ligent, al servei de la ciutat, tal com es recollia en els requisits publicats en el plec del concurs”.
La proposta de la naviliera Baleària garanteix que el 100% de l’energia elèctrica necessària per al funcionament de la terminal es produirà en les pròpies instal·lacions, i serà d’origen renovable. Segons el projecte presentat al concurs de l’APV, l’estació de passatgers funcionarà amb zero emissions contaminants i apostarà per l’economia circular. La nova terminal, destinada tant a línies regulars de ferris com a creuers, ha sigut dissenyada per a convertir-se en un referent de sostenibilitat a l’entorn del port de València i generar valor afegit a la façana marítima.
En este sentit, el president de l’APV, Aurelio Martínez, ha destacat “que el projecte de la nova terminal de passatgers està compromés amb totes les facetes mediambientals. Aposta per una notable reducció de sorolls ja que totes les línies d’atracades estaran equipades tècnicament per a poder subministrar connexió elèctrica als vaixells atracats, facilitant així parar els seus motors i les seues emissions quan estiguen de visita a València”. La terminal reciclarà el 100% dels residus que genere en una planta de biometà que es construirà expressament per a aquest fi; i tractarà els residus dels vaixells i els propis de l’edifici per a obtindre biogàs. Per a Martínez, la nova terminal serà “d’última generació, absolutament modèlica a nivell internacional i un referent per al sector”.
El disseny interior de l’estació garantirà l’operativa independent dels passatgers de creuers i els passatgers de línies regulars. I entre altres novetats del projecte, destaquen el desenvolupament previst d’un Centre d’Innovació i Ecoeficiència i un espai per a la dinamització cultural.