- El volum de TEUs de descàrrega (d’importació) gestionats per Valenciaport el mes de maig ha crescut un 2,36%
- L’alentiment del comerç internacional es veu reflectida tant en el descens generalitzat de trànsits en els molls de Valenciaport com en el dels principals ports mundials, però per segona vegada enguany s’aprecia un signe de recuperació en el tràfic d’importació i en la moderació dels grans indicadors
- Es confirma el bon comportament del turisme de creuers que aquest mes torna a créixer en el Port de València i ha sumat 151.855 passatgers, un 60,37% més si el comparem amb les xifres de fa un any
- El transport per tren segueix en línia ascendent i durant els primers cinc mesos d’enguany un total de 95.470 TEUs van entrar i van eixir de les dàrsenes valencianes per via fèrria: es van mobilitzar 1.375.558 tones, un 12,56% més
- Per tipologia del material transportat, el trànsit d’automòbils i les seues peces ha crescut de gener a maig un 18,54% fins a aconseguir les 879.552 tones (+137.583). En aquesta línia, en 2023 s’han mogut quasi 15.300 vehicles més que en el mateix període de l’any passat, un 6,19% més
- El sector que més incrementa l’activitat és el dels abonaments (+14,72%) seguit del de vehicles i elements de transport (+0,63)
- la Xina és el principal soci comercial de Valenciaport seguit molt de prop pels Estats Units; si bé, els països que més han crescut en els seus trànsits amb València han sigut Egipte (+22,09%), l’Índia (18,12%) i Emirats Àrabs (+17,12%)
València, 16 de juny de 2023.- Les dades dels trànsits de Valenciaport durant el passat mes de maig, han tornat a mostrar alguns brots verds, indicadors de possibles canvis de tendència, respecte als descensos de moviments dels últims mesos. Les importacions van créixer al maig més d’un 2%; els granels sòlids van mostrar augments del 16%, la mercaderia rodada de les plataformes de camió i Ro-ro van créixer un 5% i els relacionats amb els passatgers, més d’un 60%.
No obstant això, encara persisteix la tendència de descensos que Valenciaport comparteix amb els grans ports del món, quant a les grans xifres, encara que en este cas els molls de l’Autoritat Portuària de València (APV) mostren símptomes de moderació: els trànsits generals de maig van caure menys que les mitjanes anuals. Així, veiem que calculats en tones, les mercaderies gestionades per Valenciaport van ser al maig un 6,66% inferiors a les de l’any anterior i els contenidors un 6,22% menys. Xifres que comencen a allunyar-se de tendència interanual que és quasi del doble, a pesar que en tones, els descensos acumulats en els 12 últims mesos són encara del 9,79%; i en calculats en contenidors, del 12,16%.
Malgrat estes llums, els trànsits encara estan afectats pels primers indicadors de recessió tècnica que han detectat les estadístiques d’alguns països centreeuropeus. Però del que ningú escapa és de la inflació i de la incertesa geopolítica; factors que estan afectant l’activitat econòmica i comercial de determinats sectors.
En les dades de trànsits del Butlletí Estadístic del mes de maig de Valenciaport referits als cinc primers mesos de 2023. L’anàlisi reflecteix una caiguda del 10,69% en el volum de contenidors gestionats en aquest període on es va aconseguir la xifra dels 1.969.493 TEU (contenidor estàndard de 20 peus). Malgrat això, per segona vegada enguany s’aprecia un signe de recuperació en l’activitat de Valenciaport i les dades corresponents al mes de maig comencen a mostrar signes d’estabilitat: el tràfic de contenidors d’importació es recupera i creix un 2,36%.
Es confirma a més el bon comportament del turisme de creuers que aquest mes torna a créixer en el Port de València i ha sumat 151.855 passatgers, un 60,37% més si el comparem amb les xifres de fa un any. El nombre de passatgers totals (creuers i línies regulars) també han crescut un 22,27% en el que portem de 2023. En els primers cinc mesos de l’any, el total de persones que han viatjat en línia regular amb les Illes Balears i Algèria va ser de 244.758 (+7,36%), mentre que els creueristes van ser 176.361 (+51,46%).
El transport per tren segueix en línia ascendent i durant els primers cinc mesos d’enguany un total de 95.470 TEUs van entrar i van eixir de les dàrsenes valencianes per via fèrria: es van mobilitzar 1.375.558 tones, un 12,56% més. Es confirma així l’èxit de les mesures promogudes per la APV per a fomentar el transport per ferrocarril.
Les últimes dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) recullen a més un increment sostingut en el moviment d’automòbils en el que va d’any. Així, entre gener i maig, els molls de València i Sagunt han manipulat 262.536 unitats, un 6,19% més que en el mateix període de l’any passat. Aquesta situació es trasllada a la totalitat el sector vehicles i elements de transport (+0,63) i concretament l’apartat d’automòbils i les seues peces que ha crescut en aquest període un 18,54% fins a aconseguir les 879.552 (+137.583).
Per sectors, vehicles i elements del transport continua sent el que major pes té en Valenciaport, però el sector que més creix és el dels abonaments amb 338.602 tones (+14,72%) i se situa ja en tercera posició (respecte al volum transportat) de mercaderies gestionades per la APV. No obstant això, si tenim en compte el trànsit total, el sector agroramader i alimentari continua ocupant la segona posició amb un volum de trànsit de 3,6 milions de tones. En quart lloc, altres mercaderies (fustes, paper, maquinàries, etc.) que han mobilitzat 3,3 milions de tones i el sector de materials de construcció que ha acumulat 2,5 milions de tones en els primers cinc mesos de l’any.
El trànsit rodat sorteja el context de desconfiança
Com a dada positiva, el trànsit ro-ro (serveis marítims de curta distància de càrrega rodada) va créixer en els molls de Valenciaport al maig un 5% (respecte al mateix mes del 2022) fins a aconseguir les 50.690 unitats. Seguint una línia constant i ascendent, aquest tipus de trànsit suma ja en 2023 un total de 5.554.282 tones transportades, un 3,57% més que en el mateix període del 2022.
Per tipus de càrrega, el mes de maig puja un 60% el trànsit de gasolina, un 46% el d’asfalt, un 43% el de fosfats i un 20,3% el de fustes i suros. De l’altre costat, descendeix un 3% el sector agroramader i alimentari i un 21,71% el sector dels materials de construcció.
En total, Valenciaport va gestionar el mes passat 7.236.365 tones de mercaderies, un 6,66% menys que en el mateix mes de 2022, mentre que la suma de TEUs gestionats ha sigut de 452.858 contenidors (-6,22%). Els contenidors plens han suposat un total de 347.619: els de càrrega (exportació) 77.476 unitats; els de descàrrega (importació) 77.791; i la resta han sigut contenidors de trànsit. Si analitzem les xifres de la resta de ports europeus, s’observa un patró similar de decreixement. Així, el trànsit de contenidors en el port de Rotterdam ha caigut en el primer trimestre de l’any un 11,6% mentre que en el port d’Hamburg la baixada ha sigut d’un 16,9%.
Egipte i l’Índia continuen augmentant els seus trànsits
Xina és el principal soci comercial de Valenciaport amb 220.831 contenidors, seguit molt de prop pels Estats Units amb 146.980; si bé, els països que més han crescut en els seus trànsits amb València han sigut Egipte (+22,09%), l’Índia (18,12%) i Emirats Àrabs (+17,12%).
Centrant-nos en els trànsits per països en volum de tones, Itàlia segueix com a principal soci comercial de Valenciaport amb 2.864.629 tones mogudes en l’últim mes (-12,20%), seguit per la Xina amb 2.564.644 (-3,56%) i els EUA amb 2.340.327 (-39,40%). l’Índia aconsegueix un creixement del 25,29% i Nigèria del 24,93%.