Valenciaport segueix la tendència alcista iniciada a l’agost -on per primera vegada un port espanyol va superar el mig milió de TEUs en un mes– i al setembre torna a batre el seu rècord amb 477.194 contenidors
Les dades constaten la reactivació de l’activitat comercial espanyola. Al setembre, Valenciaport va gestionar 7,17 milions de tones de mercaderies, un 13,97% més que en 2019, mentre que el moviment de contenidors va augmentar un 12,20%
Les dades de setembre mostren que l’exportació comença a consolidar-se com a tractor de l’economia espanyola que ha permés aconseguir taxes positives del 2,98%. La importació continua en xifres negatives amb el 16,47% de caiguda
En l’acumulat, els tràfics continuen sent negatius en tones i en contenidors, -5,22% i -5,35%, respectivament. Es tracta de percentatges que són la meitat dels quals es registraven abans de l’estiu; pel que de mantindre’s la tendència, l’any podria tancar-se en xifres positives
La indústria “agroalimentària” i “els minerals no metàl·lics” són els sectors més dinàmics de 2020 amb creixement de mercaderia containeritzada del 4,86% i el 12,77%. Per països, els EUA i la Xina continuen sent els principals socis de Valenciaport, encara que el tràfic de contenidors baixen un 2,94% i un 8,60%
València, 19 d’octubre de 2020.- El tràfic de mercaderies i el moviment de contenidors de Valenciaport han tornat a registrar xifres històriques durant el mes de setembre, amb uns creixements respecte el mateix mes de l’any anterior del 13,97% i del 12,20% respectivament. En total, en este mes s’han superat els 7,16 milions de tones de mercaderies i s’han mobilitzat 477.194 TEU (contenidors de 6,1 metres, o de 20 peus), sent el cinqué millor mes de la història de Valenciaport en la gestió de contenidors i el mes de setembre amb la xifra més alta de moviment de TEUs. Este mes segueix la tendència alcista que es va iniciar a l’agost quan es va registrar el rècord històric de TEU (503.482) i ja es mostrava la recuperació de l’activitat amb un augment del 7,07% en el nombre de contenidors i del 2,45% en mercaderies.
Des de Valenciaport s’ha posat en valor l’augment de l’activitat export/import acumulada en els mesos d’agost i setembre que demostren que el pitjor de la crisi generada per la Covid-19 ja ha passat. Unes dades positives que reflecteixen el creixement dels valors exportadors de la indústria i l’agroalimentació espanyola en la producció de béns i productes.
La connectivitat i competitivitat
Un dels factors que més està propiciant la recuperació de l’activitat comercial de Valenciaport – quasi ja a nivells acumulats i interanuals com els anteriors a la crisi sanitària i econòmica provocada pel coronavirus –és la seua connectivitat i competitivitat internacional. En este cas, les xifres de l’activitat econòmic-empesarial que permet els tràfics que ve anotant l’Autoritat Portuària de València són prou explicatives:
Durant l’any 2019 Valenciaport va mantindre connexions comercials amb 915 ports a tot el món que pertanyen a 168 països (en total en el món hi ha 194 països). Valenciaport va estar operat amb 98 línies regulars gestionades per 35 companyies navilieres diferents.
Des del punt de vista de la mercaderia, en Valenciaport desenvolupen la seua activitat 225 operadors de mercaderia (amb tràfics superior a 1000 t) dels quals 51 correspon a navilieres especialitzades en mercaderia en contenidor.
La bretxa anual es redueix
Al setembre, els contenidors plens que es van gestionar en les terminals valencianes van créixer un 13,99% i els buits ho van fer en un 6,85%. Dels plens, els de càrrega (els d’exportació), van registrar un creixement del 2,98%, aportant així valors positius al sector exportador espanyol; el que implica que es reforça la senda del creixement que ja venia detectant-se en mesos anteriors. No succeeix el mateix en els contenidors de descàrrega (els que s’importen) on els indicadors continuen reflectint signes negatius del -16,47%. Es tracta d’una xifra de dos dígits, que malgrat que resulte la meitat dels moments més crítics de la pandèmia, és un reflex de la feblesa del consum de l’economia espanyola.
En l’acumulat de l’any (gener-setembre), el total de mercaderies gestionades per Valenciaport ascendeixen a més de 58,4 milions de tones el que representa un descens del 5,21% respecte al mateix període de l’any anterior; si bé la bretxa es va reduint ja que és dos punts menys que la dada acumulada d’agost quan el descens era del 7,41%; i més de 3 punts inferior als 8,85 punts negatius de juliol. Una circumstància que també es repeteix en el tràfic de TEUs, que en els nou primers mesos de l’any van aconseguir els 3.929.306, un 5,35% menys que l’atresorat de 2019; però dos punts millor que en acumulat d’agost i quasi la meitat de la caiguda acumulada de 9,94 punts que es registrava en el tancament del mes de juliol.
Es tracta de percentatges que són ja la meitat dels quals es registraven abans de l’estiu; de mantindre’s la tendència, l’any podria tancar-se en xifres positives tant contenidors i en tones gestionades. Els contenidors plens entre gener-setembre van descendir un 3,22%, els d’exportació van baixar un 6%, els d’importació un -12% i els de tràfic van créixer un 0,76, mentre que els buits van reflectir un -11,93%.
Per mercancias, el sector “minerals no metàl·lics” es mostra com el més actiu en els nou primer mesos de l’any amb un augment del 15,28%, mentre que la resta de mercaderies descendeix, sent el més moderat la “indústria agroalmentaria” (-1,04%) amb prop de 6 milions de tones, i els “materials de construcció” (-2,99%). Per la seua banda, el subsector “automòbils i les seues peces” va descendir un 28,45% i 7,5 milions de tones mobilitzades. Si observem la mercancia containerizada, destaca l’augment de “minerals no metàl·lics” 12,77%, “agroalimentari” 4,86%, o “abonaments” un 5,54%.
Per països, respecte al tràfic de TEUs els EUA encapçala les relacions comercials amb Valenciaport amb un moviment de 384.818 contenidors (-2,94%) seguit de la Xina amb 380.940 (-8,6%) i Turquia amb 225.556 (-14,42). Durant els primers mesos de l’any, destaquen el dinamisme d’Algèria (+14,13%), l’Índia (+10,11%), Canada (+36,83%) o Itàlia (+26,84%).
Respecte a les àrees geogràfiques, en la zona del Mediterrani i Mar Negre s’han gestionat 16,29 milions de tones amb un descens del 6,47%, Espanya amb un trànsit de 6,97 milions de tones (-9,64%) i Llunyà Orient amb 6,73 milions de tones i un descens del 8,23%.
Trànsit ro-ro
En l’acumulat de l’any, Valenciaport ha gestionat comercialment 364.889 automòbils, un 32,64% menys que l’exercici anterior; encara que cal destacar que en este mes de setembre el descens va ser més moderat (-10%). El tràfic de passatgers continua marcat per la pandèmia de la Covid-19 en el sector creuerista (-91,58%), mentre que els passatgers en línia regular han descendit un 40,37%.