El Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana falla contra el recurs de reposició presentat per l’associació “Per l’Horta”, desestima les mesures cautelars sol·licitades i aplana el camí per a la Zona d’Activitats Logístiques del port de València.
La ZAL del port de València ja ha rebut ofertes per a quatre parcel·les que, en conjunt, suposaran una inversió de 73,4 milions d’euros.
El passat 28 de novembre va arrancar la segona fase de comercialització de la ZAL per a col·locar les tres últimes parcel.les. L’APV estima que amb les 7 parcel·les d’ús logístic de la ZAL es generaran més de 2.000 llocs de treball.
València, 10 de desembre de 2019.- La sala contenciosa administrativa, Secció 1, del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) ha desestimat el recurs de reposició interposat per l’Associació “Per l’Horta” contra l’acte de 25 d’octubre en el qual es denegava la suspensió de la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) com a mesura cautelar. Amb esta nova resolució, el TSJ desestima per segona vegada la paralització de la ZAL, la qual cosa permet continuar amb la normal comercialització de les parcel·les destinades a ús logístic.
Així mateix, cal recordar, que en l’acte del 25 d’octubre el Tribunal Superior de Justícia valencià, en desestimar per primera vegada la suspensió cautelar del Pla Especial d’Urbanització de la ZAL, assenyalava que havia de prevaldre l’interés general de l’actuació. I referenciava a la memòria justificativa d’este pla especial en el qual es recullen els efectes positius sobre l’economia regional i el conjunt de la Comunitat Valenciana, com la millora de la competitivitat del teixit empresarial valencià.
Comercialització de la ZAL
El passat 28 de novembre, València Plataforma Intermodal i Logística va publicar el plec de condicions que regeix l’adjudicació de les tres parcel·les edificables de la ZAL del port de València que estaven pendents d’adjudicar: un total de 107.000 m2 per a activitats logístiques corresponents a les parcel·les A1, B1 i A3. El termini de presentació de les ofertes serà de 90 dies naturals.
Com ja es fera per a l’adjudicació de les quatre primeres parcel·les comercialitzades, els criteris de valoració tècnica posen en valor la naturalesa dels clients finalistes i la vinculació del projecte amb el trànsit marítim. També es valora l’impacte socioeconòmic a través de la creació de nous llocs de treball -especialment en col·lectius amb alt risc d’exclusió social en l’entorn en el qual se situa la ZAL, com puga ser el barri de Natzaret-, o iniciatives per a la millora mediambiental entre les quals destaquen les actuacions enfocades a reduir emissions de CO2e, l’ús de fonts d’energia alternativa i el compromís d’implementar mesures que contribuïsquen a l’eficiència energètica i la sostenibilitat.
En total, l’Autoritat Portuària de València estima que amb les 7 parcel·les (les 4 anteriors, més les 3 actuals) de la ZAL es generaran més de 2.000 llocs de treball.