L’APV ratifica el seu compromís per incrementar la competitivitat d’esta línia ferroviària.
València, 11 d’octubre de 2019.- L’Autoritat Portuària de València (APV) ha celebrat l’aposta de COSCO pel Corredor Cantàbric-Mediterrani. En una trobada celebrada ahir en la terminal ferroviària que la companyia disposa en Plaza (Saragossa), COSCO ha assenyalat la seua voluntat d’incrementar la capacitat d’esta terminal fins als 300.000 TEUs. L’acte, al qual va assistir el director general de l’APV, Francesc Sánchez, va comptar amb la presència de l’ambaixador de la Xina, Lyu Fan, el CEO de Cosco Shipping Ports, Sun Kai i el president d’Aragó, Javier Lambán.
Tal com es va posar de manifest en la trobada, COSCO pretén tancar l’exercici 2018 amb un moviment d’al voltant de 110.000 TEUs, xifra que suposa duplicar el trànsit registrat per la terminal respecte al registrat fa dos anys, quan la companyia xinesa va començar a gestionar-la. Actualment, la capacitat de la terminal CSP Iberian Saragossa Rail Terminal és de 165.000 TEUs i, la companyia preveu realitzar inversions per a duplicar-la fins als 330.000 TEUs en un parell d’anys. Les principals mercaderies que es transporten a través d’esta terminal són productes agraris i peces per al sector automobilístic.
Per a COSCO, la terminal ferroviària de Saragossa suposa una infraestructura estratègica a Espanya ja que els garanteix la connexió amb les seues dues terminals marítimes, situades als ports de València i Bilbao, per al que la millora del Corredor Cantàbric-Mediterrani i, especialment, el tram València-Saragossa resulta fonamental. L’objectiu de la companyia és continuar apostant per Saragossa per a desenvolupar l’estratègia One Belt, One Road que té per objectiu connectar els ports espanyols entre si i estos amb el país asiàtic.
Línia València-Saragossa
En este sentit, des de Valenciaport s’ha ratificat el seu compromís amb la millora d’esta línia ferroviària a la qual ha destinat una inversió de 53,6 milions d’euros. D’ells, 20,6 milions d’euros es destinaran a la millora dels 7 apartadors de trens en la línia València-Sagunt-Terol-Saragossa, que es prolongaran per a rebre trens de fins a 750 metres de longitud. Així mateix, l’APV té previst destinar altres 33 milions d’euros per a actuacions de millora en esta línia ferroviària, que encara es troben pendents de consignar.
Actualment, les actuacions de millora escomeses en la línia, que va estar tancada al trànsit fins al passat 5 d’octubre, ja permeten la circulació de trens de gran capacitat, així com la circulació de trens de mercaderies en horari nocturn.
Una vegada completat tot el Pla Director per part d’Adif, la línia disposarà de major capacitat; s’incrementarà la velocitat màxima de circulació i, en conseqüència, es reduiran de manera substancial els temps de viatge, tant per als viatgers com per a les mercaderies; millorarà la competitivitat dels serveis de càrrega; es podran incorporar trens elèctrics; s’oferiran millors paràmetres de fiabilitat i confort; es reduirà la probabilitat d’incidències; i, finalment, la línia serà plenament interoperable amb els corredors Atlàntic i Mediterrani.