El president de l’Autoritat Portuària de València, Aurelio Martínez i els representants dels transportistes autònoms de Transcont, Víctor González i Cristóbal Romeu aproximen posicions per a agilitar el transport en el recinte portuari.
Transcont ha mostrat el seu suport al projecte d’Accés Nord per a camions al Port de València en entendre que l’únic accés actual, el de la zona sud, és insuficient.
València, 19 de novembre de 2019.- Aurelio Martínez, president de l’Autoritat Portuària de València (APV) i els representants de Transcont CV; Víctor González i Cristobal Romeu, han mantingut aquesta setmana passada una trobada de treball en el qual també han estat presents tant el Director General com el Director d’Explotació de l’APV en el qual han aproximat punts de vista sobre aspectes comuns que afecten el transport portuari.
La reunió, sol·licitada per Transcont CV, després de les mobilitzacions del passat mes, ha permés a Transcont posar sobre la taula, la urgència que per al transport suposa la posada en marxa del Servei Comercial, una eina que ha de permetre lluitar de manera eficaç contra la competència deslleial. La implantació del Servei Comercial en l’entrada de les terminals que operen en el Port de València està prevista, tal com s’ha anunciat per part del President, per al primer trimestre del pròxim any – com a objectiu de treball – moment en el qual el Port de València, farà un pas fonamental, segons el parer de Transcont, per a acabar amb un dels principals problemes que afecten el sector.
De la mateixa manera, durant la reunió de treball, van ser tractats temes com la revisió dels contenidors buits, una de les reivindicacions de Transcont que condicionen el treball dels transportistes a l’entorn del Port. Transcont ha insistit a Aurelio Martinez, en la necessitat que, des de l’Autoritat Portuària, s’impulse un procediment comú que done solució a este problema.
Infraestructures necessàries per al transport terrestre
Els representants del col·lectiu professional de transportistes han reclamat també a l’Autoritat Portuària, agilitat en la cerca d’una nova zona d’emmagatzematge de depòsits de contenidors, zona que a més hauria de comptar amb un espai habilitat com a pàrquing de camions. Cal assenyalar que durant aquests dies, s’estan ultimant les millores reclamades per Transcont en el PLV de Riba-roja, si bé és cert, tal com sempre s’ha apuntat, que aquest enclavament no reuneix les condicions adequades per a fer front a la creixent demanda d’aquesta mena de serveis.
Suport a l’accés nord
Transcont ha mostrat el seu suport al projecte d’Accés Nord per a camions al Port de València en entendre que l’únic accés actual, el de la zona sud, és insuficient per als més de 3.000 camions que operen diàriament en el Port de València. Prova d’això són els col·lapses que es generen en les hores punta del trànsit portuari.
Finalment, Transcont CV, ha exposat al president de l’APV, la situació de precarietat que viu el sector, una situació ja denunciada en diversos fòrums i que ve condicionada en essència pel problema derivat de la competència deslleial abans citada i la implantació dels tenders (subhastes), com a manera habitual de gestió. Transcont ha recordat, una vegada més, que aquestes subhastes arriben a vegades a marcar preus per davall de cost, alguna cosa que en qualsevol sector, porta a la ruïna als professionals implicats. En el mateix sentit Transcont CV va informar l’APV dels problemes que els terminis abusius de pagament generen als transportistes, ja que en els últims anys, lluny d’escurçar-se aquests terminis, es continuen mantenint en molts casos per damunt dels 90 dies.
Per als responsables de Transcont assistents a la reunió, la trobada ha resultat molt positiu, en poder constatar la sensibilitat mostrada pel president de l’Autoritat Portuària, sobre la situació que viu aquest col·lectiu, fonamental dins de la cadena logística del Port de València.
Sobre Transcont CV
Transcont Comunitat Valenciana és l’Associació Professional del Transport per contenidor de la Comunitat Valenciana, des de la seua creació en 1990, ha anat consolidant-se com la primera organització del sector en el Port Autònom de València, representant en l’actualitat a un col·lectiu que supera els 800 professionals autònoms. En l’actualitat l’organització participa en els òrgans consultius de la Marca de Garantia del Port de València, assumint a més la seua Junta Directiva, des de fa dos anys, la presidència de Fenatport (Federació Nacional de Transportistes Portuaris) i de Fetransa (Federació Nacional de Transport Discrecional de mercaderies).