La nova terminal haurà de permetre que els creuers es connecten a l’energia elèctrica quan estiguen atracats en el port de València.

El president de l´APV, Aurelio Martínez, s’ha referit a la DIA de la terminal Nord en aquests termes: “Em consta que hi ha persones que volen paralitzar el projecte perquè no volen que es faça l’ampliació, i això no ho puc consentir”

València, 12 de desembre de 2019.- L’Autoritat Portuària de València (APV) té previst aprovar el plec de bases i condicions per a la construcció i explotació de la nova terminal de passatgers del port de València en el pròxim Consell d’Administració que se celebrarà el 19 de desembre. Així s’ha anunciat en el transcurs del Comité Assessor del port de València celebrat hui. El Comité, presidit per l’alcalde de València, Joan Ribó, ha comptat amb la presència de representants de l’ajuntament i de la Generalitat. Per part de l´APV han assistit el president, Aurelio Martínez, el director general, Francesc Sánchez, i el subdirector general, Manuel Guerra.

Please accept statistics, marketing cookies to watch this video.

En la trobada, ha existit un gran consens sobre els requisits que ha de complir aquesta nova infraestructura. En concret, s’ha apostat per una terminal ecològica, accessible i amb bons accessos per al transport públic. En aquest sentit, el Comité Assessor ha recolzat que la futura línia de tramvia L10 connecte Natzaret amb la marina i el Cabanyal passant pel pont de Drassanes. La nova terminal de passatgers estarà situada en els antics terrenys d’Unió Naval i respectarà els edificis catalogats com a històrics per la Càtedra Demetrio Ribes.

La nova estació exigirà que els vaixells de creuers puguen apagar els seus motors i connectar-se a la xarxa elèctrica quan estiguen treballant en el port. L’alcalde i el president de l´APV mantenen un consens total en aquest aspecte i s’han mostrat interessats a agilitar al màxim el projecte de la nova subestació elèctrica. Es tracta d’una infraestructura necessària per a aquesta fi que està en tramitació des de fa més d’any i mig. Actualment, la subestació elèctrica ja compta amb el vistiplau de la Conselleria d’Economia i està sent estudiada per la Conselleria de Transició Ecològica.

En aquest sentit, Aurelio Martínez, president de l´APV, ha manifestat que “li posarem en els plecs totes les restriccions que nosaltres entenem que ha de tindre. Per exemple, l’estació ha de possibilitar que els creuers es puguen connectar a l’energia elèctrica, ha de respectar les edificacions de la Unió Naval de Llevant, tots els elements patrimonials que la Cátedra Demetrio Ribes va dir que calia mantindre. Hi ha espai per a fer un edifici molt bonic, recuperant les antigues drassanes”.

Per part seua, l’alcalde de València, Joan Ribó, ha destacat que “quan arriben els creuers, tinguen totes les condicions necessàries perquè la connexió elèctrica siga possible. Per això s’està treballant en una estació transformadora, que està en aquests moments en la Conselleria de Medi Ambient”.

Sobre la DIA

Després de la celebració del Comité Assessor i qüestionat sobre la DIA, el president de l´APV ha volgut deixar clar que “si la DIA implica paralitzar el procés d’ampliació, nosaltres no la podem acceptar perquè està dins del marc legal i no té cap sentit repetir una DIA quan l’actual està vigent. No obstant això, si hi ha un informe que analitze el procés i ens done opcions de millora, no tindrem cap problema a incloure-les, però sense paralitzar el procés. Em consta que hi ha persones que volen paralitzar el projecte perquè no volen que es faça l’ampliació, i això no ho puc consentir”.