MSC Terminals redueix les emissions de CO2 en els seus RTG’s d’un 41% en 2012 a un 20% en 2018.
El director de manteniment de MSCTV, Javier Andrés, ha demanat a les autoritats que establisquen incentius clars i programes per a ajudar a les terminals a invertir en equips de baixes emissions.
Grimaldi adquirirà dotze nous bucs per a 2020 duplicant la seua eficiència mesurada en consum/tona transportada.
València, 18 d’octubre de 2018. – El director de manteniment de MSC Terminal València, Javier Andrés; el director comercial de Grimaldi Terminals; Francesco de Candia; i el director d’energia i sostenibilitat d’Eurogate, Andreas Schruth, han explicat a València, en el marc del GreenPort Cruise&Congress les mesures que han posat en marxa en les seues terminals per a reduir les emissions de CO2 i millorar l’eficiència energètica.
En concret, el director de manteniment de MSC Terminals, ha destacat la gran labor que la terminal ha realitzat en els últims anys, “hem reduït les emissions de CO2 en les nostres diésel RTG’s d’un 41% en 2012 a un 20% en 2018”. Igualment, ha esmentat alguns dels objectius complits en els últims anys, “a més, hem introduït el sistema elèctric Cable Reel per a diésel RTG´s en 2014-2015 i hem aconseguit l’eliminació de partícules de gas, la reducció del soroll i la disminució en els costos de manteniment i recursos auxiliars.”
En aquest sentit, Javier Andrés ha indicat que “les autoritats han d’establir incentius clars i programes per a ajudar a les terminals a invertir en equips de baixes emissions, no solament a reduir les tarifes de les activitats de concessió.”
Posteriorment, Francesco De Candia, director comercial de Grimaldi Terminals, ha explicat que “des de 2018 hem invertit 5 bilions d’euros per a estendre la nostra xarxa de serveis i incrementar la freqüència i capacitat dels mateixos, així com la millora de la qualitat i l’eficiència”. D’altra banda, ha indicat que “ s’esperen 12 nous vaixells per a 2020, capaços de transportar més de 7.800 metres de material rodant mantenint el nivell de combustible i la velocitat de navegació en les mateixes xifres, la qual cosa significa el doble de l’eficiència mesurada en consum/ tona transportada”. Francesco, ha finalitzat la seua ponència destacant que “actualment, Grimaldi està invertint en noves tecnologies per a reduir l’impacte mediambiental.”
Finalment, Andreas Schruth, director d’energia i sostenibilitat d’Eurogate ha assenyalat que “el nostre objectiu per als pròxims anys passa per dissenyar les nostres activitats comercials i els nostres processos interns de manera que es tinguen en compte l’eficiència econòmica, la protecció del medi ambient i la responsabilitat social.”
Greenport Cruise & Congress València 2018
En aquesta XIV edició, Greenport Cruise & Congress se centrarà en temes com la qualitat de l’aire, el consum d’energia, la petjada de carboni o les relacions entre les comunitats. Els continguts es presentaran al llarg de les tres jornades a través de presentacions interactives, panells de discussió, case studies o networking.
El Congrés, que en edicions anteriors va arribar a reunir a delegats de més de 30 països, s’ha convertit en una de les cites mediambientals del sector portuari més rellevants d’Europa i s’ha celebrat en edicions anteriors en ciutats com Hamburg, Barcelona, Copenhaguen, Venècia o Amsterdam.