- L’Autoritat Portuària de València (APV) i València Terminal Europa (VTE) – empresa pertanyent a Grup Grimaldi- han signat este matí un conveni que regula la instal·lació, explotació i manteniment de la infraestructura fotovoltaica en construcció sobre la coberta de la sitja de vehicles situat en la concessió de VTE en el Dic Est
- Mar Chao, presidenta de Valenciaport, i Antonio Crespo, director de Valencia Terminal Europa, han mantingut una trobada de treball per a abordar els detalls i signar l’acord que permetrà al Port de València continuar avançant en el seu desenvolupament energètic sostenible
- Després de la reunió, Crespo ha assenyalat que “este projecte forma part d’una estratègia conjunta entre l’APV i Grup Grimaldi per a avançar en el procés de descarbonització i aconseguir l’Objectiu Zero Emissions en els molls valencians”
- Per la seua part, Mar Chao ha destacat que “amb la generació d’aproximadament l’11% de l’electricitat que precisa el port per al seu funcionament, la posada en marxa d’esta infraestructura suposarà consolidar l’aposta per la neutralitat climàtica de l’activitat del recinte”
- La planta fotovoltaica, que ja ha començat a construir-se, està a càrrec de la UTE composta per Lantania S.A.O i Tecmo Instal·lacions i suposa una inversió per part de l’APV de més de 16 milions d’euros
- El projecte compta amb el finançament dels fons Next Generation de la Unió Europea i el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència del Govern d’Espanya
València, 9 de gener de 2024.- La L’Autoritat Portuària de València (APV) i València Terminal Europa (VTE) – empresa pertanyent a Grup Grimaldi- han signat este matí un conveni que regula la instal·lació, explotació i manteniment de la infraestructura fotovoltaica la construcció de la qual ja està en marxa sobre la coberta de la sitja de vehicles situat en la concessió de VTE en el Dic Est.
Per a això, Mar Chao, presidenta de Valenciaport, i Antonio Crespo, director de València Terminal Europa, han mantingut una trobada de treball en la qual han abordat els detalls de l’acord que permetrà al Port de València continuar avançant en el seu desenvolupament energètic sostenible.
Després de la reunió, Crespo ha assenyalat que “este projecte forma part d’una estratègia conjunta entre l’APV i Grup Grimaldi per a avançar en el procés de descarbonització i aconseguir l’Objectiu Zero Emissions en els molls valencianes”. En este sentit, el grup empresarial té en marxa diverses iniciatives conjuntes amb l’Autoritat Portuària de València i la Fundació Valenciaport com per exemple els projectes d’hidrogen o la instal·lació de OPS (Onshore Power Supply) en les terminals de Transmed perquè els vaixells es connecten a la xarxa elèctrica durant la seua estada en el port.
Per la seua part, Mar Chao ha destacat que “amb la generació d’aproximadament l’11% de l’electricitat que precisa el port per al seu funcionament, la posada en marxa d’aquesta infraestructura suposarà consolidar l’aposta per la neutralitat climàtica de l’activitat del recinte”.
La planta fotovoltaica, que ja ha començat a construir-se, està a càrrec de la UTE composta per Lantania S.A.O i Tecmo Instal·lacions i suposa una inversió per part de l’APV de més de 16 milions d’euros. El projecte compta amb el finançament dels fons Next Generation de la Unió Europea i el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència del Govern d’Espanya
Característiques de la instal·lació
La planta solar se situa sobre una superfície de 27.700 m² – equivalents a quasi cinc camps de futbol- en la coberta de la terminal operada per la companyia Grup Grimaldi. La infraestructura disposarà de 10.773 mòduls fotovoltaics instal·lats sobre una estructura metàl·lica inclinada a quatre graus i amb orientació sud. S’instal·laran quatre transformadors en dos centres de transformació amb dues unitats de 1.250 kilovoltamperios (kVA) cadascuna i altres dos de 1.600 kVA. Amb aquesta instal·lació es generarà sobre 9.000 Mwh/any, la qual cosa suposa aproximadament l’11% del consum d’energia elèctrica del Port de València.
Esta és la segona instal·lació fotovoltaica que ha adjudicat l’APV en el recinte valencià. La primera d’elles va ser la planta -que ja està en proves- en el dic Príncep Felip per part de la UTE PAVASAL-PAVENER. Aquest parc solar generarà 2.353 Mwh/any que equival al 3% de l’energia elèctrica. Amb les dos plantes, el Port de València obtindrà el 14% del seu consum elèctric.
Valenciaport està també estudiant noves ubicacions per a una tercera central fotovoltaica que tindria una grandària superior a les dos que ja han sigut assignades. L’objectiu és augmentar l’ús d’aquestes energies netes amb la mirada posada en 2030: zero emissions.
En esta línia, cal recordar que ja està llesta per a entrar en funcionament la planta solar del Port de Gandia situada en l’embull 4 sobre una superfície de 4.500 metres quadrats, amb una potència de 990 Mwh/any. Aquesta instal·lació situa al recinte de Gandia com el primer port europeu que serà autosuficient energèticament.
Valenciaport i la seua aposta per la descarbonització Primer va ser la del Port de Gandia, seguida per la planta solar del Moll Príncep Felip del Port de València i hui la del magatzem de vehicles de València Terminal Europa. L’energia solar ja és ací i se suma a l’hidrogen, el Gas Natural Liquat o el ferrocarril donant forma a una estratègia que contempla moltes més iniciatives amb energies netes que ja estan en marxa.