Valenciaport va gestionar prop de 400.000 contenidors al maig, un 19,68% menys que en el mateix mes de 2019. En l’acumulat de l’any, l’activitat es redueix un 8,78%
En els primers cinc mesos de 2019, els contenidors d’exportació descendeixen un 10,04% i els d’importació un 9,92%
Els EUA continuen sent el principal soci comercial amb Valenciaport quant al nombre de contenidors i tones de mercaderies, amb xifres similars a 2019
València, 22 de juny de 2020.- La paralització de l’activitat econòmica pels efectes generats per la pandèmia del Covid-19 i els mesos de confinament derivats de la mateixa es reflecteix en l’alentiment de les operacions realitzades en els ports de València, Sagunt i Gandia, que en els primers cinc mesos de l’any han gestionat 2.120.911 contenidors i un volum de mercaderies superior als 31 milions de tones, que suposen un descens del 8,78% i del 7,91% respecte al mateix període de 2019.
Les dades de l’activitat portuària relejan l’ajust de la producció industrial i comercial durant la crisi del Covid-19, especialment en els mesos d’abril i maig. En concret, en este últim mes es reflecteix un descens del 19,68% de contenidors, amb una xifra pròxima als 400.000 enfront del 420.000 d’abril. Una crisi que afecta els països amb els quals els ports valencians mantenen relacions comercials i que era previsible segons els principals indicadors econòmics espanyols i de diferents institucions internacionals, tal com va avançar l’Autoritat Portuària de València (APV) quan es va presentar l’informe del mes anterior que ja reflectia la paralització de l’activitat econòmica pel tancament d’empreses i comerços. Així, Valenciaport com a principal plataforma del import/export de l’economia espanyola reflecteix esta tendència, amb una disminució dels contenidors plens del 20,76%. En concret, al maig es va produir una disminució del 26,27% dels contenidors d’exportació, els d’importació baixen un 29,28%, els de trànsit mostren un descens del 15,64%, mentre que els contenidors buits van caure un 16,12%. En l’acumulat de l’any (gener-maig) estes xifres es traslladen en uns descensos del 10,04% en els carregats, 9,92% en descàrregues, i un 4,36% en els contenidors de trànsit. La gestió dels buits en els primers cinc mesos de l’any va anotar una caiguda del 15,43%.
Trànsit de mercaderies
El volum global de mercaderies gestionats a través de Valenciaport en els primers cinc mesos de l’any van superar els 31 milions de tones, un 7,92% menys que en el mateix periode del any anterior. Respecte al mes de maig, el total de tones va ser de més de sis milions, un 18,77% menys que al maig de 2019.En l’acumulat de l’any, es percep la paralització de l’activitat econòmica i la variabilitat del moviment de mercaderies en funció de les necessitats marcades per l’emergència sanitària. Així, per exemple, el sector agroalimentari es va situar com el més dinàmic en les import/export en els primers cinc mesos de l’any, destacant l’augment de les vendes a l’exterior de les conserves un 21% o del 20% d’altres productes alimentaris. Quant a les importacions, augmenten les fruites, hortalisses i llegums un 27% o vi, begudes i derivats que creixen un 54%. El sector dels automòbils i les seues peces va presentar un descens del 34% en les export i del 28% en les import.
Per països, destaca del total de trànsit de mercaderies, el manteniment de les relacions comercials amb els EUA, que es consolida com a principal soci comercial amb Valenciaport, amb un descens del 3,36%, mentre que països com la Xina descendeix un 11,68% i Itàlia un -13,75%. Quant a les exportacions en estos primers cinc mesos de l’any, destaca el dinamisme de Turquia i el Marroc amb un augment del 16,79% i del 4,11% respectivament. En relació amb contenidors plens (import/export) continua destacant la presència dels EUA com a primer soci i amb el mateix moviment que en 2019, mentre que la Xina retrocedeix un 10,74%.
Respecte a àrees geogràfiques, de les més de 31 tones que han circulat per Valenciaport, Mediterrani/Mar Negro, Espanya, Llunyà Orient i Àfrica Oriental continuen ocupant els primers llocs, amb un descens mitjà del trànsit del 10%. En canvi, durant gener i maig destaca el dinamisme en les àrees del Canadà-USA (Grans Lagos) +38% i Centre-Sud-amèrica (Pacífic) +21%.
Trànsit de Passatgers i ro-ro
La crisi del Covid-19 s’ha fet notar especialment en els mesos d’abril i maig pel confinament i la paralització de l’activitat turística. El total de passatgers en línies regulars amb Balears al maig va ser de 20.981, un 51,65% menys que l’any passat, mentre que com el mes anterior, al maig no va haver-hi arribada de creuers.
Pel que respecta al trànsit ro-ro, al maig ha descendit un 66%, en gestionar-se 22.000 unitats enfront de les 65.000 mil de maig de 2019.