- El transport per tren continua creixent en Valenciaport. Durant el primer quadrimestre d’enguany, 8.744 TEUs van entrar i van eixir de les dàrsenes valencianes per via fèrria: es van mobilitzar 141.000 tones, un 15% més
- La incertesa segueix present en els mercats internacionals i el trànsit de contenidors encara presenta dades negatives. Valenciaport va gestionar a l’abril 401.253 unitats, un 17% menys que en el mateix mes de 2022
- Per sectors, el trànsit d’automòbils i les seues peces ha crescut de gener a abril un 22,32% fins a aconseguir les 703.461 tones (+128.358). En el primer quadrimestre d’enguany s’han mogut quasi 13.000 vehicles més que en el mateix període de l’any passat
- Després dels vehicles i elements de transport, els sectors que més incrementen l’activitat són el dels abonaments (+10,6%) i el sector energètic (+3,45%)
- La Xina és el principal soci comercial de Valenciaport seguit molt de prop pels Estats Units; si bé, els països que més han crescut en els seus trànsits amb València han sigut Mèxic (+22,3%), Egipte (+22%), l’Índia (+18,1%) i el Senegal (+17,6%)
El comerç internacional encara no ha trobat l’estabilitat que demanda el mercat. L’economia mundial segueix marcada per la complexa situació de la guerra d’Ucraïna i la inflació creixent, entre altres factors, i per uns forts desequilibris en els fluxos comercials entre diverses àrees del món. I així s’observa en les dades de trànsits del Butlletí Estadístic del mes d’abril de Valenciaport referits al primer quadrimestre de 2023. L’anàlisi reflecteix una caiguda del 11,94% en el volum de contenidors gestionats entre gener i abril; on es va aconseguir la xifra dels 1.516.635 TEU (contenidor estàndard de 20 peus). No obstant això, les dades són positives en els trànsits referits a granels líquids (+2,63%) al nombre de vaixells (+3,94%) o al de passatgers (+7,82%).
A més, es confirma l’èxit de les mesures afavorides per l’APV per a fomentar el transport per ferrocarril: durant el primer quadrimestre van créixer les mercaderies gestionades via tren. Calculades en tones van registrar un increment del 15% (141.389 tones) i en contenidors (8.744 TEUs), d’un 13,3%.
Les últimes dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) recullen a més un increment sostingut en el moviment d’automòbils en el que va d’any. Així, entre gener i abril, els molls de València i Sagunt han manipulat 211.846 unitats, un 6,47% més que en el mateix període de l’any passat. Aquesta situació es dona també en el sector d’automòbils i les seues peces que ha crescut en el primer quadrimestre un 22,32% fins a aconseguir les 703.461 (+128.358).
Per sectors, després dels vehicles i elements del transport (que són el que major pes té en Valenciaport), el sector que més creix és el dels abonaments amb 254.938 tones (+10,6%) i l’energètic amb 1,6 milions de tones (+3,45%). No obstant això, si tenim en compte el trànsit total, el sector agro-ramader i alimentari continua ocupant la segona posició amb un volum de trànsit de 2,8 milions de tones. Després d’ell, altres mercaderies (fustes, paper, maquinàries, etc.) que han mobilitzat 2,5 milions de tones i el sector de materials de construcció que ha acumulat 1,9 milions de tones en el primer quadrimestre de l’any.
El nombre de passatgers també han crescut un 7,82% en el que portem de 2023 i respecte al mes han sigut un 20,75% més que a l’abril de 2022. En el primer quadrimestre de l’any, el total de persones que han viatjat en línia regular amb les Illes Balears i Algèria va ser de 191.261 (+5,24%), mentre que els creueristes van ser 78.003 (+14,73%).
Incertesa al comerç internacional
Valenciaport va gestionar a l’abril 401.253 TEUs (contenidors estàndard de 20 peus o 6,1 metres), un 17% menys que en el mateix mes de 2022. D’ells, 66.329 van ser contenidors de càrrega i 73.600 de descàrrega i la resta dedicats al transbord i buits. Com a dada positiva, el trànsit ro-ro (serveis marítims de curta distància de càrrega rodada) ha transportat 4.291.858 tones, un 5,32% més.
Si tenim en compte la suma del total de TEUs gestionats per Valenciaport en el primer quadrimestre de l’any, els contenidors plens han suposat un total d’1.159.138: els de càrrega (exportació) 285.359 unitats i els de descàrrega (importació) 266.924, la resta han sigut contenidors de trànsit. Aquestes xifres reflecteixen un descens del 11,94% respecte al mateix període de l’any anterior, en total ha mobilitzat 1.516.635 contenidors. En esta mateixa línia es mouen la resta dels ports europeus. El trànsit de contenidors en el port de Rotterdam ha caigut un 11,6% en el primer trimestre de l’any mentre que en el port d’Hamburg la baixada ha sigut d’un 16,9%.
El mes d’abril s’han gestionat 6.341.672 tones, un 13,88% menys que en el mateix mes de 2022. Respecte a l’acumulat del quadrimestre, els trànsits continuen acusant la tendència de mesos anteriors i sumen 24,5 milions de tones, reflectint una caiguda del 8,40%. No obstant això, els granels líquids creixen un 2,6% i la mercaderia no containeritzada també augmenta un 3,1%.
Mèxic i Egipte augmenten els seus trànsits per damunt del 20%
Si realitzem el càlcul en contenidors (TEUs), la Xina continua sent el principal soci de València amb 165.607 contenidors, seguida dels EUA amb 116.052 i Turquia amb 67.090. Malgrat el decreixement dels tres països anteriors, en aquest primer quadrimestre, s’observen importants creixements a Mèxic i Egipte amb un avanç del 22%, l’Índia amb un 18,1% i el Senegal amb un 17,6%, respectivament.
Centrant-nos en els trànsits totals, Itàlia segueix com a principal soci comercial de Valenciaport amb 2.322.423 tones mogudes en l’últim mes (-7,4%), seguit per la Xina amb 1.930.746 (-9,4%) i els EUA amb 1.914.952 (-37%). Nigèria aconsegueix un creixement del 45,28% i Egipte del 31,20%.