El Port de València analitza els beneficis logístics i ambientals del transport marítim a curta distància

L’Edifici del Rellotge acull la jornada ‘El transport marítim de curta distància: Una opció competitiva, innovadora i mediambientalment responsable’

En els cinc primers mesos de l’any, el trànsit ro-ro a Valenciaport va ascendir a 5.363.737 tones, un 2,96% més que en el mateix període de 2021

Les inscripcions a l’esdeveniment poden realitzar-se en aquest enllaç

València, 4 de juliol de 2022.- L’Edifici del Rellotge del Port de València acollirà aquest dimecres que ve 6 de juliol la jornada ‘El transport marítim a curta distància en el Port de València: Una opció competitiva, innovadora i mediambientalment responsable’ en la qual experts del sector marítim-portuari analitzarà els beneficis logístics i ambientals del transport marítim a curta distància. L’esdeveniment està organitzat per l’Associació Espanyola de Promoció del Transport Marítim de Curta Distància SPC Spain en col·laboració amb l’Autoritat Portuària de València (APV).

La jornada serà inaugurada pel president de l’APV, Aurelio Martínez, i comptarà amb diversos panells en els quals s’explicarà l’aposta per aquest tipus de transport des del Port de València per part de Manuel García, cap d’Intel·ligència de Negoci de l’APV, es detallaran els eco-incentius inclosos en el nou programa de mobilitat sostenible del Ministeri de Transports o es debatrà sobre el repte del vehicle elèctric a càrrec d’Agustín Fernández, director d’United European Car Carriers (UECC) i Ferdinand Krijnsen, representant de Toyota.

D’altra banda, es mostrarà un cas real de transport ferroviari a curta distància que explicarà Alfonso Rodríguez, director general de Pecovasa. La jornada es tancarà amb una taula redona, moderada per Pilar Tejo de SPC Spain, on es tractarà el repte de la descarbonització en les Autopistes de la Mar a càrrec de Mario Massarotti, conseller delegat de Grimaldi Logística Espanya; José Manuel Orengo, director d’Expansió de Baleària; Miguel Pardo, director comercial de Transmed GLE; i Daniel Mozo, director de càrrega de GNV.

Des de l’APV es vol posar en valor el protagonisme en el trànsit de contenidors i serveis ro-ro que han convertit en referent a Espanya en connexions regulars amb països del Mediterrani, Mar del Nord o Bàltic, especialment les autopistes de la mar que uneixen els ports de València i Sagunt amb els ports del nord i sud d’Itàlia. Segons les dades del Butlletí Estadístic de l’APV indica que el trànsit ro-ro (sistema pel qual una embarcació transporta carregament en rodes) en els cinc primers mesos de l’any va ascendir a 5.363.737 tones, un 2,96% més que en el mateix període de 2021. En aquest temps, es van mobilitzar 246.362 unitats d’automòbils en règim de mercaderia, un 6,2% més.