Els ports estatunidencs adquireixen cada vegada més protagonisme, liderant el trànsit total de mercaderies amb un creixement del 22,47% entre gener i juliol. Itàlia ocupa el segon lloc, seguit de la Xina que pateix una caiguda del 8,35%
Les relacions comercials amb els EUA estan protagonitzades pel gas. El sector energètic és el més dinàmic en els trànsits de mercaderies de Valenciaport, al costat dels vehicles, que han augmentat les vendes a l’exterior
Estes són algunes dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València del mes de juliol, que reflecteix un escenari marcat per la incertesa econòmica i geopolítica, la distorsió dels preus de les matèries primeres i la inflació
El trànsit total de mercaderies de Valenciaport ha experimentat un descens 2,47% al juliol. Malgrat tot, l’APV continua sent el quart port europeu amb major volum de trànsit, amb més d’un milió de contenidors d’exportació i de 876.707 d’importació
Els contenidors plens de càrrega (export) es redueixen un 0,67% i els de descàrrega (import) continuen en positiu, sumant un 3,04%. La major caiguda es produeix en els contenidors de trànsit, un 19,9%
En termes interanuals, el trànsit total de contenidors i de mercaderies es contrau amb descensos de 6,45% i 2,32%
El trànsit de passatgers està tornant als nivells pre-pandèmia: 664.400 passatgers han passat pels molls de Valenciaport entre gener i juliol, el triple que en 2021. Un terç són creueristes
València, 22 d’agost de 2022.- Els Estats Units i Itàlia s’han convertit en el primer i segon país que lideren les relacions comercials amb Valenciaport a nivell mundial. Tal com reflecteixen les dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) corresponent al mes de juliol, en els primers set mesos de l’any, els ports nord-americans han mobilitzat 5.523.420 tones, la qual cosa suposa un creixement del 22,47% destacant l’augment de la importació de productes USA, en més de 215%.
Per part seua, Itàlia s’ha convertit en el segon soci comercial del Valenciaport amb 4.672.967 tones de mercaderies gestionades i un augment del 3,5% respecte al mateix període que l’any anterior. Entre l’1 de gener i el 31 de juliol, la situació del mercat asiàtic ha deixat a la Xina amb menor pes, amb un volum de trànsit total de tones de 3.664.901, acumulant un descens de 8,35% respecte al mateix període de l’any anterior.
EEUU s’especialitza en GNL, Itàlia en elements de transport
Per sectors, els Estats Units és el principal proveïdor de gas natural, la qual cosa ha convertit al sector energètic en el més dinàmic en els trànsits de mercaderies de Valenciaport: este sector ha sumat més de 2,8 milions de tones transportades en els primers set mesos de l’any, un 113,65% més respecte al mateix període de l’any anterior. De fet, segons les dades del Butlletí Estadístic de l’APV, el gas natural que entra al Port de Sagunt ha triplicat el total d’esta font d’energia, passant de 736.215 tones en 2021 a 2.220.915 en 2022.
Els ports estatunidencs van gestionar 1.382.302 tones de mercaderies de gas natural amb Valenciaport, cosa que significa el 62% del total del gas natural que entra o ix per l’APV. Per sectors, els principals productes que es mobilitzen entre Valenciaport i els EUA són els materials de construcció (968.248 tones), vins, beguda, alcohols i derivats (375.867 tones) i productes químics (346.177 tones).
Els trànsits de mercaderies entre Itàlia i Valenciaport es concentren en el relacionat amb vehicles i elements de transport: en el que portem d’any, s’han gestionat 602.572 tones de tares de trànsit rodat i 429.146 de tones d’automòbils i les seves peces. En total, Valenciaport ha sumat entre gener i juliol 6.967.047 tones relacionades amb vehicles i elements de transport, un 2,73% més respecte a la dada acumulada de l’any anterior.
Uns altres dels productes destacats en les relacions amb els ports italians són vins, begudes, alcohols i derivats (558.755 tones) i productes químics (330.765 tones).
Per la seua part els principals productes que imperen en les relacions comercials entre la Xina i Valenciaport són maquinària, eines i recanvis (892.977 tones), materials de construcció (309.409 tones), productes químics (293.804 tones) i tares de contenidors (252.798 tones).
Xina manté el seu lideratge respecte a TEUS
Per nombre de contenidors gestionats, la Xina suma 322.307 contenidors amb productes import/export, però així i tot anota un descens del 9,63% respecte als primers set mesos de l’any anterior. Després de la Xina, en el rànquing per contenidors, segueix els Estats Units amb 308.975 (-3,24%), Turquia amb 158.031 (-16,49%) o Algèria amb 89.888 (-23,48%). Els països més dinàmics entre gener i juliol han estat el Regne Unit (+71,41%), Austràlia (+24,09%) i Grècia (+23,97%).
Per àrees geogràfiques, el principal mercat de contenidors és Mediterrani-Mar Negre amb 521.277 i una baixada del 12,12%; seguit per Llunyà Orient amb 444.292 (-6.14%); i Àfrica Occidental amb 191.498 TEUs (-5.56%). Les zones on més han crescut en estos set mesos han estat Europa Atlàntica amb un augment del 53,51%, Austràlia (+22,81%) i Atlàntic Sud i Golf (+9,26%).
La conjuntura econòmica i geopolítica mundial contreu el trànsit
El Butlletí Estadístic de l’APV corresponent als primers set mesos de l’any reflecteix un escenari econòmic marcat per la incertesa, la pujada dels combustibles, la distorsió dels preus de les matèries primeres i la inflació en alça, com succeeix en altres ports homònims.
Si analitzem les dades de juliol, s’observa que després de dos mesos de creixement, els contenidors plens de càrrega (export) han disminuït un 0,67% i els de descàrrega (import) continuen en positiu, sumant un 3,04%. La major caiguda es produeix en els contenidors de trànsit, un 19,9%. Respecte als buits, la xifra global reflecteix una disminució del 4,66%. En total, els TEUs es van situar en 443.159 al juliol, un 9,33% menys que el mes anterior. Una cosa similar ocorre amb el total de mercaderies gestionades que aconsegueix els 6.911.786, un 2,47% menys que en el mateix mes de l’any anterior.
La mateixa situació es reflecteix en les dades acumulades de l’any. Entre gener i juliol, Valenciaport ha mobilitzat un total de 48.379.923 tones, un 2,32% menys que el mateix període de 2021. Una conjuntura que afecta especialment la mercaderia containeritzada que descendeix un 8,20%, mentre que els granels líquids i sòlids creixen un 81,35% i un 2,83% respectivament. Per part seua, la mercaderia no containeritzada puja 5,78%.
Durant estos primers set mesos de l’any cal destacar l’activitat del trànsit ro-ro (mercaderia que es mou en vaixells que transporten carregament rodat com a camions o vehicles), que ha crescut un 4,45% i acumula 7.803.662 tones. El nombre d’Unitats de Transport Intermodal (UTI) augmenta un 7,31%, mentre que els automòbils en règim de mercaderia pugen un 12,88% i se situen en 346.571 unitats.
Respecte als TEUs, durant estos primers set mesos s’han mobilitzat un total de 3.080.763 el que representa un descens del 6,88%. Dels plens han caigut un 7,53%, entre els quals destaca la pujada del 7,99% dels contenidors plens de descàrrega (import) mentre que els de càrrega (export) baixa un 6,72% i els de trànsit cauen un 12,71%. Els buits sofreixen un descens del 4,5%.
En termes interanuals, si comparem agost 2021-juliol 2022 amb el mateix període de l’any anterior, el total de mercaderies ha estat de més de 83,7 milions de tones amb una caiguda del 2,32%. El nombre total de contenidors ha estat de 5.376.829, la qual cosa suposa un descens del 6,45%.
Dades per sectors
A conseqüència de la conjuntura actual -al marge del sector energètic i el de vehicles i elements de transport que han augmentat les vendes a l’exterior un 87,24% i un 1% respectivament-, el Butlletí Estadístic de l’APV corresponent als primers set mesos de 2022 reflecteix un augment generalitzat de les importacions i una reculada de les exportacions.
Les vendes a l’exterior de la major part d’indústries que utilitzen els molls dels recintes de València, Sagunt i Gandia baixen: d’agroalimentari (-8,95%) encara que creixen alguns productes com les conserves (+15,90) i els pinsos i farratges (+15,29%); de materials de construcció (-6,38%), de productes químics (-15,80%); del sector siderometal·lúrgic (-16,19%) i altres mercaderies (-14,79%).
El transport per passatgers, amb nivells prepandèmia
Altres de les conclusions que llança el Butlletí de l’APV és la recuperació del trànsit de passatgers. Els molls de Valenciaport han rebut gener i juliol d’este any a 664.400 passatgers, la qual cosa suposa el triple de passatgers que en 2021. D’estos 249.261 són creueristes, un terç del total.
En termes interanuals, és a dir d’agost de 2022 a juliol de 2021, les xifres evidencien també la reactivació després de la paralització produïda per les restriccions de la pandèmia: gràcies a l’APV, València ha acollit a 1.062.295 passatgers.