La utilització del Servei de Transport per ferrocarril de ValenciaportPCS és total en el procés d’importació i s’espera durant aquest mes completar la seua implantació massiva en la fase d’exportació
S’ha aconseguit una reducció del 15% del temps d’estada en la Instal·lació Fronterera per al Control sanitari de la mercaderia amb destinació directa al client.
La Marca de Garantia ha celebrat una nova sessió del Consell de Qualitat del Port de València presidida per Francesc Sánchez, director general de l’Autoritat Portuària de València, en la qual s’han fet balanç de l’activitat de tots els Grups de Treball i s’ha informat sobre l’evolució del Sistema Marca de Garantia
Quant al tràfic de contenidors, en el transcurs de la reunió es va informar sobre la nova zona habilitada en la terminal de NOATUM per a la revisió dels contenidors buits i es van recolzar les mesures de difusió que des del col·lectiu del transport terrestre s’estan duent a terme per a fomentar l’ús d’aquesta zona. En el camp de la innovació, es va impulsar la proposta per a agilitar el procés de lliurament de precintes als transportistes amb l’ajuda d’algun mecanisme automatitzat que reunisca les condicions de seguretat requerides. Així mateix, es va constatar la bona acceptació de l’aplicació mòbil per al transport terrestre que ha desenvolupat ValenciaportPCS, que en un futur podria incorporar avisos per als conductors sobre la situació del tràfic en temps real a l’interior del recinte portuari.
En relació al Grup de Treball de Serveis Ferroviaris, s’ha destacat l’èxit de la implantació del Servei de Ferrocarril de ValenciaportPCS per a la transmissió completa de llistes de càrrega i descàrrega del ferrocarril. En el procés d’importació, la seua utilització per a l’emissió d’ordres de transport i lliurament dins del recinte portuari és total. En el procés d’exportació s’espera completar la seua implantació massiva al llarg del present mes. Amb la instal·lació del sistema OCR (Optical Character Recognition) per al tràfic ferroviari que ha licitat recentment l’APV, el termini d’execució de la qual és de 5 mesos, es facilitarà el control duaner de les mercaderies que utilitzen el tren per a abandonar i accedir al recinte portuari.
Pel que fa al trànsit de vehicles nous, després de constatar que l’augment d’aquest tràfic que s’ha vingut consolidant al llarg dels últims anys, es confia a superar els valors actuals quan entre en servei la sitja per a emmagatzematge de vehicles que està construint actualment València Terminal Europa. Respecte a l’informe anual de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (ANFAC), on València ha ostentat el segon posat com a port millor valorat juntament amb Barcelona, Passatges i Sagunt, es van exposar les 3 iniciatives que el Grup de Treball de Vehicles Nous va a escometre a fi de millorar la valoració obtinguda. D’una banda, es dugueren a terme jornades de conscienciació per a donar a conèixer la rellevància que aquest tipus de tràfic suposa per al port i les implicacions que l’operativa d’aquesta mercaderia té per als clients finals. D’altra banda, es va incidir en la necessitat de realitzar auditories específiques de l’operativa de càrrega/descarrega de vaixells i trens, atès que aquests aspectes encara tenen recorregut de millora segons el resultat de l’informe de ANFAC. Finalment, el Grup de Treball ha proposat la implantació d’una garantia de servei específica per al trànsit de vehicles nous en el Port de València. S’orientarà en funció del beneficiari final, oferint rendiments durant les operacions de càrrega/descarrega del buc si el beneficiari és la línia naviliera, o l’absència/minimització d’incidències quan el siga el fabricant de vehicles.
En relació a les inspeccions de mercaderies en el magatzem/recinte duaner (instal·lació gestionada actualment per Logiters-ID Logistics), s’ha comprovat que s’han consolidat les mesures implantades en 2015 i s’han plantejat accions de millora en 3 de les fases sobre les quals treballar amb l’objectiu que la mercaderia arribe amb major antelació als importadors: fi buidada a inici inspecció, ompliment del contenidor i emissió del Llevant a eixida del port. Amb referència a la instal·lació fronterera per al control sanitari de la mercaderia (IFCS,-PIF), accions de millora realitzades han permès reduir un 15% el temps total empleat a realitzar l’operativa necessària per a superar els controls que es duen a terme en aquesta instal·lació, la qual cosa facilita als clients finals una recepció anticipada de les mercaderies.
Finalment, en la reunió es va informar sobre l’evolució del Sistema Marca de Garantia, que ja compta amb un total de 149 empreses de la Comunitat Portuària que voluntàriament recolzen i formen part d’aquest reconegut Sistema de Qualitat. L’última incorporació ha sigut Toysan Transport S.L.