El principal producte gestionat pel recinte gandiense, la importació de paper i pasta va acumular 109.822 tones en 2022, un 11,34% més que en 2021
Es van exportar 56.526 tones de productes químics, la qual cosa representa un augment del 11,24%
En tercer lloc, es van posicionar altres productes metal·lúrgics amb 49.469 tones i una pujada del 44,6%; mentre que fustes i suro van representar 31.741 tones amb un increment del 27,38%
València, 1 de febrer de 2023.- El port de Gandia va mobilitzar en 2022 un total de 250.282 tones de mercaderies que representen un increment del 18,89% respecte a 2021, un recinte amb un trànsit centrat en diversos sectors que van mostrar tots ells una tendència a l’alça en el passat exercici. Del total de mercaderies, el 75% correspon a béns d’importació per alimentar al teixit empresarial de la seua àrea d’influència, mentre que el 25% són mercaderies destinades a la seua venda a l’exterior.
Les importacions de paper i pasta van representar el 44% del pes dels trànsits del Port de Gandia. Este sector va presentar durant 2022 un balanç positiu respecte a 2021 fins a situar-se en les 109.822 tones, amb un augment del 11,34% respecte a l’exercici anterior. A continuació, se situen els productes químics que van registrar unes exportacions de 56.526 tones i un increment del 11,24% respecte a 2021.
El tercer sector per trànsits van ser altres productes metal·lúrgics que van moure importacions per un total de 49.469 tones que suposen una pujada del 44,61%. Un altre dels sectors estratègics per al recinte gandiense, fustes i suro, van registrar un increment del 27,38% fins a situar-se en les 31.741 tones. Estos quatre sectors representen el 99% dels trànsits del Port de Gandia, un recinte que atén béns molt concrets de càrrega general convencional, amb un alt grau d’especialització en la manipulació de mercaderies com a bobines i pasta de paper, fusta d’importació, productes químics i altres articles com a alumini.
A més, segons les dades del Butlletí Estadístic de l’Autoritat Portuària de València (APV) en 2022 van atracar en els molls del gandienses un total de 82 vaixells, set més que el 2021.
130 anys d’història
El Port de Gandia presenta servei a la seua comarca, la ciutadania i el seu teixit empresarial, un recinte que compleix 130 anys d’història i que va naixer per a l’exportació de les taronges per impuls de la gent de La Safor. Una instal·lació que es convertirà en el primer port europeu autosuficient energèticament després d’adjudicar l’APV les obres per a la instal·lació i el manteniment d’una planta d’energia solar que se situarà en l’embull 4 i que ocuparà una superfície de 4.500 metres quadrats.
A més, l’APV i l’Ajuntament han treballat conjuntament per a transformar la façana marítima de la ciutat. Un projecte que s’ha presentat recentment amb el nom ‘Camins a la Mar’, un exemple d’èxit ciutat-port. Una intervenció que omplirà de vida i d’activitat cultural, social i d’oci el Moll Sud que comptarà amb una inversió de més de sis milions d’euros per part de Valenciaport que obrirà una nova oportunitat d’atracció turística per als visitants i els veïns de Gandia com a espai d’oci, cultura i restauració.