- L’adaptació dels ports de València, Gandia i Sagunt al canvi climàtic forma part del Pla Net Zero Emissions
- L’objectiu és crear ports eco-proactius i actualitzar els riscos que puga haver-hi enfront d’onatge, pluges intenses o onades de calor
- Es prioritzaran les àrees clau com a molls, dics, terminals, accessos i operativa de terminals
València, 24 de març de 2026 – L’Autoritat Portuària de València (APV) ha començat a treballar en un pla d’adaptació al canvi climàtic de les instal·lacions de València, Sagunt i Gandia, amb el qual busca augmentar la seua resiliència. Este treball s’emmarca en el Pla Net Zero Emissions, amb el qual Valenciaport està liderant totes les polítiques de sostenibilitat de l’entorn portuari.
L’objectiu és crear ports eco-proactius, i actualitzar els riscos que puga haver-hi enfront d’onatge, pluges intenses, onades de calor o variació del nivell de la mar. Així, des de Valenciaport ja s’ha començat a treballar en la línia dels establit per Ports de l’Estat en el seu Marc Estratègic del Sistema Portuari d’Interés General, segons el qual en 2030 tots els ports de titularitat estatal hauran de comptar amb aquesta adaptació.
Les tasques d’elaboració d’aquest pla compten amb un termini d’execució de 14 mesos, i s’han adjudicat per 181.229,35 euros (IVA no inclòs) a l’empresa Ineco. S’està treballant per a identificar els riscos crítics de cada port; establir mesures d’adaptació concretes, prioritzant les àrees clau com a molls, dics, terminals, accessos i operativa de les terminals; i fer-ho sempre sota una labor de seguiment i millora contínua.
Aquest pla partirà d’una anàlisi de la vulnerabilitat dels tres ports, una avaluació del risc davant fenòmens meteorològics extrems i una proposta de mesures a adoptar per a fer front a aquesta mena de situacions. Aquestes mesures hauran de reflectir tots els impactes possibles d’episodis climàtics extrems i la capacitat de resistència de les infraestructures i serveis prestats en aquests enclavaments.
Així mateix, hauran de prioritzar aquelles infraestructures i serveis amb major vulnerabilitat, i tindran com a base mínima les mesures d’adaptació genèriques recollides en les estratègies d’adaptació elaborades per l’APV. Les solucions prioritàries proposades hauran d’incloure una anàlisi de cost-benefici que servirà per a avaluar la viabilitat econòmica de les mesures d’adaptació proposades.
El Pla Net Zero Emissions
L’elaboració d’aquests plans d’adaptació al canvi climàtic s’emmarca en el Pla Net Zero Emissions d’APV amb el qual es vol arribar a 2035 havent aconseguit la neutralitat de carboni en les instal·lacions de Valenciaport. En aquest termini també es preveu que hi haja aconseguit l’autosuficiència energètica, sent capaç de produir tota l’energia que necessita per a atendre els consums associats al desenvolupament de l’activitat econòmica i comercial dels diferents ports.
Aquest document és el full de ruta sobre la qual l’Autoritat Portuària liderarà tot el procés de descarbonització del conjunt de la comunitat portuària, en la qual estaran implicats navilieres, terminalistes, transport terrestre i serveis portuaris entre altres. En aquest sentit, el pla inclou accions com la construcció de dues noves subestacions en el Port de València, que estaran operatives entre 2026 i 2028 i la posada a disposició en les diferents terminals de punts de càrrega (OPS) per als vaixells. Així mateix, al llarg de 2027 s’implantarà un sistema intel·ligent de gestió d’energia que es basarà en l’aplicació de bessons digitals.