- El recinte valencià ha sigut el primer i únic del món a operar amb una màquina apiladora de contenidors i un tractor de terminal que funcionen exclusivament amb hidrogen
- L’esdeveniment final inclourà una visita als tres pilots provats en el marc del projecte: la ReachStacker desenvolupada per Hyster-Yale, el cap tractor 4×4 d’hidrogen desenvolupada per Atena i l’hidrogenera que subministra el combustible en operativa real, desenvolupada pel CNH2
València, 17.11.25. El pròxim 3 de desembre tindrà lloc la conferència final del projecte europeu H2PORTS, una iniciativa coordinada per la Fundació Valenciaport en estreta col·laboració amb l’Autoritat Portuària de València (APV), que ha permés situar a Valenciaport com el primer port d’Europa a incorporar les tecnologies d’hidrogen per a reduir l’impacte ambiental de les seues operacions.
L’esdeveniment, en el qual es presentaran els principals resultats del projecte, inclourà una visita als tres pilots provats en el Port de València: la ReachStacker desenvolupada per Hyster-Yale, capaç de moure contenidors de més de 30 tones usant l’hidrogen com a únic combustible i que ha sigut provada en operativa real en MSC Terminal Valencia; el cap tractor 4×4 d’hidrogen desenvolupat pel centre d’investigació i tecnologia Atena, i testada a Valencia Terminal Europa (propietat del Grup Grimaldi) i l’estació mòbil de subministrament d’este combustible net, desenvolupada pel Centre Nacional de l’Hidrogen (CNH2) i gestionada per Carburos Metálicos, com a expert en tota la cadena de valor de l’hidrogen.
La jornada inclourà també durant la vesprada una sessió sobre el futur de l’hidrogen en els ports organitzada per la Clean Hydrogen Partenariat, entitat finançadora del projecte.
Les proves pilot, iniciades a mitjan setembre de 2023, s’allargaran fins a finals de novembre de 2025 sotmetent a les màquines a les condicions reals d’operació en una terminal portuària i convertint al recinte valencià, en el primer i únic del món a operar amb una màquina apiladora de contenidors i un tractor de terminal que funcionen exclusivament amb hidrogen.
H2PORTS
El projecte europeu “H2PORTS – Implementing Fuel Cells and Hydrogen Technologies in Ports” coordinat per la Fundació Valenciaport, en estreta col·laboració amb l’Autoritat Portuària de València, i finançat pel programa Clean Hydrogen Partenariat, té com a principal objectiu provar i validar tecnologies d’hidrogen en maquinària portuària que permeten solucions aplicables i reals sense afectar el rendiment i seguretat de les operacions portuàries i produint zero emissions locals.
El projecte H2PORTS suposa una inversió total de 4 milions d’euros i en ell participen, a més de la Fundació Valenciaport i l’Autoritat Portuària de València, el Centre Nacional de l’Hidrogen, i les empreses privades MSC Terminal Valencia, Grup Grimaldi, Hyster-Yale, ATENA Distretto Alta Tecnologia Energia Ambient, Ballard Power Systems Europe, Carburos Metálicos (grup Air Products) i Enagás.
Sobre Clean Hydrogen Partnership:
La Clean Hydrogen Partnership, sucesora de la FCHJU (Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking), tiene por objeto reforzar e integrar la capacidad de investigación e innovación de la Unión Europea para acelerar el desarrollo y la mejora de aplicaciones avanzadas de hidrógeno limpio listas para el mercado, en los sectores de la energía, el transporte, la construcción y los usos finales industriales, reforzando al mismo tiempo la competitividad de la cadena de valor del hidrógeno limpio de la Unión. Los tres miembros de la asociación son la Comisión Europea, las industrias de pilas de combustible e hidrógeno representadas por Hydrogen Europe y la comunidad investigadora representada por Hydrogen Europe Research. La Clean Hydrogen Partership, successora de la FCHJU (Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking), té per objecte reforçar i integrar la capacitat d’investigació i innovació de la Unió Europea per a accelerar el desenvolupament i la millora d’aplicacions avançades d’hidrogen net llestes per al mercat, en els sectors de l’energia, el transport, la construcció i els usos finals industrials, reforçant al mateix temps la competitivitat de la cadena de valor de l’hidrogen net de la Unió. Els tres membres de l’associació són la Comissió Europea, les indústries de piles de combustible i hidrogen representades per Hydrogen Europe i la comunitat investigadora representada per Hydrogen Europe Research.