EL SORRENTO YA ES HISTORIA

​El Sorrento ya navega en alta mar, remolcado, rumbo al puerto turco de Aliaga, donde será desguazado. Pasadas las 11:30 de la mañana de hoy soltaba las últimas amarras que le retenían en los norays del Puerto de Sagunto y daba por concluida una estancia que se inició el 6 de mayo de 2016, después de sufrir un incendio tras zarpar del puerto de Palma de Mallorca.

CONSENSO ENTRE AUTORIDAD PORTUARIA Y AYUNTAMIENTO DE SAGUNTO PARA ABRIR A LA CIUDADANÍA EL ÁREA NORTE DEL PUERTO DE SAGUNTO

​La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y el Ayuntamiento de Sagunto, -en la primera reunión del Comité Asesor del Puerto de Sagunto- han puesto de manifiesto su voluntad de diálogo y de consenso para estudiar la apertura de las instalaciones saguntinas a la ciudadanía y trabajar para mejorar las infraestructuras y conexiones del puerto de la capital del Morvedre.

EL PUERTO Y LAS ADMINISTRACIONES PONEN A PRUEBA SU CAPACIDAD DE COORDINACIÓN EN UN SIMULACRO DE VERTIDO DE HIDROCARBUROS

​Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo, Generalitat Valenciana, Demarcación de Costas, Ayuntamiento de Valencia, Delegación del Gobierno y Autoridad Portuaria de Valencia han puesto esta mañana a prueba – con éxito – sus capacidades y mecanismos de coordinación ante un hipotético caso de contaminación marina generado desde un portacontenedores frente a la costa de Valencia.

LA GENERALITAT CREARÁ UN CENTRO DE FORMACIÓN DE ACTIVIDADES PORTUARIAS

​La Secretaria Autonómica de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Mª José Mira, ha anunciado, tras la reunión celebrada el miércoles 10 de febrero con el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, y con el director general, Francesc Sánchez, que “la Generalitat pondrá en marcha, junto con el Puerto de Valencia un centro de formación específico en materias portuarias”.

VITAMINS VIA VALENCIA

​Around 769,864 t of fruits, vegetables and legumes flowed through the port of Valencia (Spain) in 2015. The throughput, which was in line with expectations, was up 6.46% over 2014. Some 92% of the tonnage was moved in containers, whilst the remainder was shipped as non-containerized general cargo.