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La conectividad marítima es una variable clave para la evaluación de la competitividad portuaria, por lo que resulta de sumo interés su medición y seguimiento. Con este objetivo, la Fundación Valenciaport y la Autoridad Portuaria han desarrollado conjuntamente el Índice de Conectividad Portuaria (ICP). Dicho índice mide la conectividad de los tráficos de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) para mercancías en contenedor desde los puertos españoles. El ICP surge a partir del índice desarrollado por la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo), que publica un índice de conectividad denominado Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), en el que base su metodología para la medición de la conectividad portuaria de los puertos españoles.

Índice de Conectividad Portuaria

wdt_ID Semestre Valenciaport Algeciras Barcelona Las Palmas de G.C. Castellón Vigo Bilbao Tarragona Gijón Tenerife Cádiz Málaga
1 1er S 2016 100,00 75,26 76,91 26,42 26,63 18,74 23,67 12,38 12,82 7,90 4,52
2 2nd S 2016 95,47 78,44 73,20 26,89 24,10 16,70 16,86 13,40 6,15 8,59 5,28
3 1er S 2017 98,89 87,64 84,03 26,94 31,88 15,78 18,44 15,71 9,15 9,71 4,62 0,00
4 2nd S 2017 102,19 88,75 84,94 27,98 28,37 18,43 18,75 14,95 9,24 14,87 6,79 2,04
5 1er S 2018 102,12 85,86 89,42 29,54 29,55 19,65 20,15 11,33 11,91 11,53 8,22
6 2nd S 2018 97,31 83,85 83,57 29,55 29,45 20,48 18,96 11,58 12,87 10,87 17,81
7 1er S 2019 100,76 92,14 84,88 27,75 31,42 20,36 18,99 14,54 10,89 9,42 15,23
8 2nd S 2019 102,47 93,20 83,99 28,80 31,88 17,44 18,94 11,19 11,31 8,36 15,15
9 1er S 2020 102,36 96,33 78,94 27,18 29,57 18,28 18,16 10,74 11,45 7,58 5,05 14,60
10 2nd S 2020 101,09 94,46 78,57 29,11 28,35 19,11 15,03 10,84 10,10 9,74 7,60 8,81
11 1er S 2021 99,07 92,46 82,00 28,50 24,47 18,57 15,00 8,81 9,55 9,10 9,01 8,94
12 2nd S 2021 104,95 97,37 87,90 25,03 22,55 15,45 15,71 7,83 9,98 9,22 8,97 8,02
14 1er S 2022 101,97 85,53 82,02 26,46 21,45 13,96 16,04 7,83 10,37 8,31
15 2nd S 2022 102,81 84,02 90,60 28,31 18,64 16,82 17,06 7,86 9,54 0,00 0,00 5,35

Valenciaport se mantiene líder del ranking de conectividad portuaria en el segundo semestre de 2022, con un ligero aumento respecto del semestre anterior. Aunque se han registrado un menor número de servicios con escala en los puertos de Valenciaport, la capacidad de los servicios operativos ha sido mayor respecto del semestre pasado. En segundo lugar, se encuentra Barcelona, quien ha experimentado un notable aumento, lo que le ha llevado a subir una posición. Esto se ha debido principalmente al incremento de la capacidad de varios servicios y al establecimiento de otros nuevos, tanto TMCD como DeepSea, al aumento en la frecuencia y en el número de puertos de destino. En cuanto a Algeciras, ha perdido la segunda posición y se encuentra en tercer lugar. Los factores detrás de este descenso se encuentran en la reducción del número de servicios, de la cantidad de puertos de destino y de una menor frecuencia de los servicios operativos. Con todo esto, los tres principales puertos del ranking muestran crecimientos heterogéneos, siendo Barcelona el que mejor resultados ha obtenido durante este segundo semestre de 2022, y Algeciras el puerto que ha salido peor parado, mientras que Valencia se ha mantenido relativamente estable.

En cuanto al resto de los principales puertos, destacan los aumentos de Las Palmas de Gran Canaria, Bilbao y Tenerife quienes encadenan un nuevo semestre de incremento en los niveles de conectividad. Por otro lado, los puertos de Gijón, Castellón, Cádiz y Málaga han registrado descensos de conectividad, más acusados en estos tres últimos. de la pérdida de capacidad de Algeciras son la capacidad ofertada, el número de servicios totales ofertadas y el número de puertos de destino. En cuanto a Barcelona, mantiene la tercera posición, y al igual que los dos anteriores también experimenta una pérdida de conectividad, pese a mantener un desempeño similar en la mayoría de las variables, en excepción de la capacidad ofertada. Los tres puertos principales del ranking muestran mejora entre los semestres del 2021 y a su vez en el paso al año 2022, los tres muestran caídas, con Algeciras liderando en proporción.

De entre los principales puertos, destaca también el ligero incremento en los niveles de conectividad de Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Bilbao y Gijón, destacando los últimos dos con puntuaciones crecientes en dos semestres consecutivos. En cambio, tanto Castellón como Vigo continúan con tendencia decreciente en los últimos semestres.