La APV alcanzó en 2010 los niveles de tráfico previstos en su Plan Estratégico para 2015
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) dispone de un Plan Estratégico con horizonte 2020, con el que prevé hacer frente a los nuevos retos que plantea el actual escenario económico.
La APV ha alcanzado con antelación los objetivos que tenía marcados en su Plan Estratégico 2015 superando los 4,2 millones de TEU en 2010 cuando este Plan preveía 4 millones en 2015.
Por otra parte, la crisis económica ha tenido un fuerte impacto en el comercio marítimo. En este contexto, el ciclo 2010-2020 presenta nuevas amenazas respecto al anterior que han obligado a la APV a replantearse su estrategia: existe la necesidad de mantener los niveles de rentabilidad para ofrecer tasas competitivas; es necesario reducir los costes de escala debido a la intensificación de la competencia portuaria, y seguir mejorando la eficiencia de los servicios ofrecidos a navieras y cargadores.
En dicho contexto, la sostenibilidad económica es clave para poder cumplir la misión de Valenciaport.
Misión de Valenciaport
Favorecer de manera sostenible la competitividad exterior del tejido empresarial de su área de influencia a través de una oferta competitiva en calidad y precio de infraestructuras y servicios portuarios, marítimos, intermodales y logísticos alineados con las políticas europeas de transporte.
- Sostenible económicamente: optimización de ingresos, costes e inversiones para asegurar la autofinanciación a corto y largo plazo de la APV.
- Sostenible socialmente: coordinación para la adecuada remuneración y convivencia de los diferentes agentes de la Comunidad Portuaria.
- Sostenible medioambientalmente: minimización de impactos negativos sobre la calidad de las aguas, del aire y del ruido.
- Alineado con las políticas europeas de transporte: fomento de la intermodalidad ferroviaria y el transporte marítimo de corta distancia.
La mejora de la oferta competitiva de infraestructuras y servicios pasa por el refuerzo de la orientación al mercado y del papel de regulador/coordinador de la Comunidad Portuaria.
Esta apuesta estratégica global está alineada con la especialización y la complementariedad de tráficos de los puertos gestionados por la APV.
Foco de especialización propuesto para los puertos de la APV en el horizonte 2020
Valencia: puerto interoceánico y urbano
- Combinación de contenedores Import/Export (I/E) y de contenedores de tránsito interoceánico
- Cruceros y ferries
- Náutica de recreo
Sagunto: puerto industrial
- Especializado en tráficos: siderurgia, automóvil y transportes especiales
- Contenedor de corta distancia
- Graneles
- Náutica de recreo
Gandía: puerto local
- Mercancía general no containerizada: papel y madera
- Náutica de recreo
Estrategia y posicionamiento
Estrategia:
Explotación de las capacidades de Valenciaport como hub mixto, optimizando los costes de escala y el volumen mixto de import-export local.
Posicionamiento:
- Servicios: refuerzo del papel de regulación y coordinación para la mejora de eficiencia del paso de la carga y mayor integración logística e intermodal.
- Tráficos: foco en la combinación de contenedores I/E- tránsito y captación selectiva de otros tráficos, especialmente cruceros.
- Hinterland: consolidación en la Península Ibérica y desarrollo progresivo de países MENA y Sur de Europa.
- Foreland: consolidación en Asia y el Atlántico y desarrollo progresivo de países MENA, África Occidental y Sur de Europa