- El Consejo de la Autoridad Portuaria de València otorga a TIL – oferta seleccionada por el Consejo en septiembre de 2019 – la concesión para la puesta en marcha de la nueva terminal publica de contenedores en la zona norte del Puerto de València
- La nueva terminal norte fortalecerá la posición del recinto valenciano como puerto hub estratégico en el Mediterráneo y la conectividad comercial de los exportadores españoles.
- Representa la mayor inversión privada realizada hasta la fecha en el sistema portuario español, siendo un modelo de referencia de colaboración público – privado.
- La nueva infraestructura se ha concebido y diseñado bajo la premisa de maximizar su operativa multimodal, además de bajo unos estrictos criterios de respeto medioambiental, que incluyen su total electrificación con operativa autosuficiente y origen 100% renovable
València, 26 de septiembre de 2024.-El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV) ha avanzado un paso más en la tramitación administrativa, al otorgar a Terminal Investment Limited (TiL), la concesión administrativa para la construcción y explotación de una terminal marítima de contenedores abierta al tráfico general, en la Ampliación Norte del Puerto de València por un plazo de 50 años.
Cabe recordar que la oferta de TiL fue la seleccionada por el Consejo de Administración en septiembre de 2019 a propuesta de la Mesa de Calificación. La inversión privada prevista en la oferta presentada asciende a MIL NOVENTA Y OCHO MILLONES DOSCIENTOS TREINTA Y SIETE MIL EUROS (1.098.237.000 €) y engloba todas las inversiones necesarias para la puesta en funcionamiento, la explotación y el mantenimiento de la nueva Terminal que no vayan a ser ejecutadas por la APV.
La nueva terminal implica la mayor inversión público – privada realizada hasta la fecha en el sistema portuario español y supone un referente respecto al modelo de colaboración publico privada. La APV – responsable de la construcción del muelle- tiene comprometida una inversión de hasta 656 millones de euros (Valor Total Estimado del Contrato) y TiL (empresa seleccionada para otorgamiento de la concesión) en su oferta contempla una inversión de 1.100 Millones.
En materia medioambiental la nueva terminal de contenedores será autosuficiente energéticamente, alineada con el objetivo puerto cero emisiones en 2030 de Valenciaport. Un espacio sin humos que minimizará la emisión de CO2 mediante el suministro eléctrico a grúas, máquinas de patio y a buques portacontenedores que, durante su estancia en València, conectarán sus motores a la red eléctrica (con fuente de origen 100% renovables).
Desde el punto de vista ferroviario, la nueva superficie portuaria supone generar una nueva terminal ferroviaria de seis vías de 1.000 m de longitud como instalación de carga/descarga de mercancía ferroviaria, lo que convertirá a València en un hub multimodal de primer orden. Este proyecto supone la implementación de una infraestructura del máximo nivel para asegurar la competitividad del Sistema Portuario de titularidad estatal y, por ende, del tejido productivo y del comercio exterior de España. Esta terminal es una inversión estratégica a nivel nacional con una indudable repercusión económica en términos de generación de empleo y riqueza.