El liderazgo del contenedor
La gran especialización de Valenciaport es el tráfico de contenedores, eje central de su modelo de negocio y de su posicionamiento internacional. Más del 70% de las mercancías que gestionan sus terminales lo hacen en contenedor, lo que lo convierte en el principal puerto español en este tipo de tráfico.
Bajo la marca Valenciaport, concentra en torno al 40% del comercio exterior marítimo contenerizado de España.
Esta especialización no es casual, sino el resultado de una apuesta estratégica por infraestructuras, terminales dedicadas y alta conectividad logística.
El contenedor es el modo de transporte marítimo que mayor valor añadido genera en la economía:
- Permite integrar cadenas logísticas complejas
- Facilita el comercio de productos manufacturados y de alto valor
- Es el sistema que mejor articula la intermodalidad, conectando barco, tren y camión de forma eficiente y segura.
- Reduce costes mediante economías de escala
En el caso de Valenciaport, su posición en el arco mediterráneo y su conexión con el interior peninsular refuerzan la función del puerto como nodo intermodal, puedst que un puerto especializado en contenedores no solo mueve mercancías:
- Genera actividad logística, zonas francas, parques industriales y empleo cualificado.
- Atrae inversión extranjera
- Consolida rutas transoceánicas
- Posiciona al país en las grandes redes marítimas globales.
- Impulsa servicios avanzados asociados: transitarios, operadores logísticos, aseguradoras y tecnología portuaria…
Terminales de Contenedores del Puerto de València:
1. CSP Iberian Terminal Valencia
Terminal pública de contenedores del Puerto de Valencia, con amplias superficies de patio y capacidad para gestionar operaciones de importación, exportación y transbordo de contenedores plenos y vacíos. Opera con infraestructuras modernas y servicios asociados para soportar todo tipo de tráficos contenerizados.
2. MSC Terminal Valencia
Terminal especializada de la naviera MSC, integrada en el grupo Terminal Investment Limited (TIL). Es una de las principales plataformas de MSC en el Mediterráneo Occidental, orientada tanto al tráfico regular de import-export como al de trasbordo entre continentes.
3. APM Terminals Valencia
Instalación operada por APM Terminals, parte del grupo A.P. Moller – Maersk, dedicada a la manipulación de contenedores con equipamiento portuario avanzado para optimizar productividad y tiempos de operación.
Además, en el Puerto de València, la Autoridad Portuaria está en desarrollo la nueva Terminal Norte, un proyecto de gran capacidad que ampliará la capacidad de prestación de servicios del puerto y del sistema portuario español, basado en criterios de sostenibilidad y electrificación.
Terminales de Contenedores en el Puerto de Sagunto
Aunque Sagunto es tradicionalmente un puerto multipropósito, también dispone de infraestructuras que gestionan tráfico de contenedores, especialmente en operaciones multimodales y con conexiones ferroviarias que potencian el transporte interior y europeo:
1. Intersagunto Terminales
Terminal operada por el Grupo Alonso, con capacidad para manipular contenedores y diseñada para acoger buques de gran porte. Cuenta con zonas de patio, grúas especializadas y facilita operaciones de importación-exportación.
2. Noatum Terminal Sagunto Terminal multipropósito con servicios de gestión y manipulación de contenedores, además de tráfico ro-ro y otras mercancías. Forma parte de las infraestructuras logísticas del Puerto de Sagunto y ofrece instalaciones auxiliares y servicios aduaneros.